新北 "電電快跑討論區"

tsaiyuyuan

請教一下, 有沒有人知道用磨胎機磨傾角有啥好處?
我臆測應該是讓車子扭腰時增加胎面接觸地面的面積, 讓扭腰時仍可持續加油門, 不知是否正確?

阿木

原帖由 dxmaxian 於 2011年8月24日 06:39 PM 發表

如漫步所言，是沒有什麼T數的硬性規定啦，只是低動力比較好玩。
就算是同樣的10.5T STOCK動力，同組是不可能有刷卡那種差很多的直線動力的，套不套圈就是看技術了。
STOCK最好玩就是你動力上的優勢非常小，因為馬達輸出是相同 ...

大家的車子都慢也是另一種玩法
有看的到卻吃不到那種感覺
尤其是人多的時候更刺激
想想明明車子就在你前面但就是沒法超車
這時候比的就是誰走的路線短過彎比別人快
大家可以先試好這個場地適合什麼什麼規格的馬達在決定是否要買
只是有人有馬達了如果再多買一顆可能有的人不願意
這也是麻煩的地方吧

dxmaxian

主要是防破，測試下來有封邊的胎是不用做圓角不會破。
性能上沒感覺。

Daniel206

tsaiyuyuan

小游大, 您會錯意了, 我是指把胎車成椎狀, 不知有啥好處.

阿木

應該是預先磨合到抓地最佳狀態