新北 "電電快跑討論區"

EErC

這包材只是平板而已，我是想把他切圓，直接塞平洞，這樣就算慢車騎龜應該也只會滑過去，而不是洞洞卡住

原帖由 Daniel206 於 2011年8月24日 03:59 PM 發表 直徑45公分拿來試試看，上次有討論說要用腳踏車輪胎不仿 試試包材也行

racing

把他補起來～我就看不到車卡在那的窘境～

EErC

@@你哪會卡住阿!!
別喇賽，把伺服交出來!!

原帖由 racing 於 2011年8月24日 05:34 PM 發表 把他補起來～我就看不到車卡在那的窘境～

阿木

原帖由 EErC 於 2011年8月24日 03:00 PM 發表
有人知道場內"龜"的洞直徑約多大嘛?我手上有一些廢包材，拿去塞洞應該是很好用^^
洞先把他塞起來，如果場內有再設變拿起來就好了，這樣車車就不會卡在動中間了^^ ...

發泡劑應該也很好用

dxmaxian

原帖由 cty3030 於 2011年8月24日 12:58 PM 發表
請問一下各位先進,在stock 使用10.5T的馬達,我看了一下數據,馬達大約3300轉,搭配3.7 1s的電池 ,轉速不過才1萬多轉,又不能開增壓,也不能調進角, 這車會快嗎??國外比賽規則是這樣沒錯,但是那可能是室內場地而且是小場 ...

如漫步所言，是沒有什麼T數的硬性規定啦，只是低動力比較好玩。
就算是同樣的10.5T STOCK動力，同組是不可能有刷卡那種差很多的直線動力的，套不套圈就是看技術了。
STOCK最好玩就是你動力上的優勢非常小，因為馬達輸出是相同的，你只能選擇要扭力或馬力，MOD就可以換T數變更馬達輸出，或用TURBO改變出力特性，差異大蓋可理解成這樣。
STOCK  馬達出力恆定，調整出力曲線，以配合場地特性。
MOD   電池容量衡定，調整使用時間，到接近比賽要求。
在沒有計時的條件下，當然是STOCK較好玩，除非你覺得輸贏是圈數多的贏。

dxmaxian

跟我想的一樣，又方便。