Saito FA100T 雙發四缸開箱

阿飛.

原帖由 kitchend 於 2011年8月10日 09:52 PM 發表

極品！讚！飛大：那兩根排氣尾端要固定喔！不然很容易震斷喔！

被發現^^
剛剛已經裝上原廠附的固定器

lavagrit

youtube上面有老外使用过两个saito 90TS的引擎。90ts的声音是非常美妙。也是B25

阿飛.

原帖由 lavagrit 於 2011年8月14日 12:05 AM 發表
youtube上面有老外使用过两个saito 90TS的引擎。90ts的声音是非常美妙。也是B25

小吳哥
就是被他那美妙的排氣聲吸引
西盛不久也會有一架TF B 25J裝載Saito FA100T

阿飛.

原帖由 jefflai 於 2011年8月10日 03:02 PM 發表
請問雙油針要怎麼調整呀???

主油針先設定兩圈
由於100T無法看見節汽閥的開度
在調整時又必須先提速
所以當引擎發動先不拔電夾
取得穩定的低速
轉速不要超過2300RPM
這樣才能觀察調整時引擎低速的變化
夾電夾主要用意就是穩定低速
完成以上動作
開始調整空氣針(待速)
轉動空氣針看轉速錶的RPM變化
沒轉速錶聽引擎聲的變化
當轉動空氣針引擎會提速最高點在落下
這時將空氣針再轉回最高的點(例如2300RPM時囀動空氣針，轉速會提到2500RPM後再往下掉，這時再將空氣針轉回2500RPM)
用同樣的方式調整另一根空氣針
當兩缸取得平衡就可以拔電夾
使用遙控器的微調節氣閥開度
調整完畢通常開度都要在關
由於空氣孔是一前一後
所以兩根空氣針的螺絲不會等長
因進的空氣流速不同
所以空氣孔朝後的開度會大一點
用意是兩缸必須取得平衡
這次第一次摸雙化油器
所以必須調整過後
才能跟您分享

[ 本帖最後由 阿飛. 於 2011年9月27日 03:44 PM 編輯 ]

E21

阿飛大；快中毒了呢！停止呼吸，


雞寮工作室

阿飛.

原帖由 E21 於 2011年9月28日 06:54 PM 發表
阿飛大；快中毒了呢！停止呼吸，


雞寮工作室

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