NORMAL跟IDLE 的銜接調好就好啦, 不用再搞一台了, 終究你要熟悉這些調整. 首先IDLE中間位置要設0度, 而不做停懸是因為你有倒飛時, 才不會上下的邊的行程不同, 而怪怪的. 在這情況下, IDLE的停懸反而會是在中間再上去一點. 那如果這時你把NORMAL的停懸也往上移一些, 這樣在切IDLE時, 就會有較好的銜接, 就不會有太大的變化.
相對的, 如果你完全是正飛, 不翻. 那就可以把停懸設在中間, 設好之後把停懸的油門跟攻角值再套到IDLE的中間位置, 這時表示即使IDLE開下去, 只要你搖桿是在中間, 機子就是停懸.接著再把曲線的兩邊修一下, 油門讓它變成大V, 這樣就離不遠了. |
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發表於 2011年8月6日 07:40 PM
