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樓主: CrackerLi

尋找台中西屯直升機同好

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發表於 2012年2月26日 02:48 AM | 顯示全部樓層
今天心血來潮改好了海波浪550電池,機子也改好XP7A+減速齒+C05M9T
感覺耗電量和碳刷差不多(一般飛行)
550那顆電池居然飛10分鐘@@,下來還有3.84V
3顆就停旋了半小時,還有10顆電池><.終於有飛不完的感覺><
說實在的.減速齒真很優.真的值得
怕太噴的人可以和我一樣改法.原廠電池照樣飛
之前用直上的變電還沒辦法用原廠電池說
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發表於 2012年2月26日 01:53 PM | 顯示全部樓層
哇~我想看你飛看看啦!
可惡的下雨天 唉不知下星期六有沒有休假
好讓我期待喔!
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發表於 2012年2月26日 10:00 PM | 顯示全部樓層
阿就飛玩了阿
放四天假,下雨><
所以機動出門
晚上就是機動放電><
昨晚就是12點了才開始放電@@
連續上完13顆.看一下鬧鐘@@
2點20分~~~~~~~還飛真久~~~~~~
今天看胡大哥和阿榮C05M自旋翻
就給他很悶@@
回來機做給他換掉,9T把它換8T.房間非有明顯改善動力不足問題
明天再機動出門試試.
550調好機,今天出去試才發現尾巴歪一邊(應該是來料不良)
等等又要拆那很麻煩的尾管調整了
因為都是機動,所以.........再連絡吧
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發表於 2012年3月3日 12:20 AM | 顯示全部樓層

回復 155樓 cwlai 的帖子

終於飛起來了!!可以停2分鐘, 不過還是在一定範圍跑來跑去
不過還是犯了一些新手的錯誤, 與大家分享
1. 不敢離地太高, 還不10公分, 所以受地面氣流影響, 難怪一直停不好, 直到大於30公分, 才穩定.
2. 螺距0度, 沒有由油門50%設起, 反而誤解從油門0%設起, 而且沒有用螺距規, 只參考網上其它人設定值, 造成油門值與螺距配合不對.

另外請問一下, futaba FF9, 陀螺儀有分STD與GY(NORMAL/AVC), 我用NORMAL 80%, 才感覺尾巴停的住,有人可以解釋STD與GY(NORMAL/AVC)的差別嗎??(用A牌780)

[ 本帖最後由 cwlai 於 2012年3月3日 12:25 AM 編輯 ]
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 樓主| 發表於 2012年3月3日 12:32 AM | 顯示全部樓層

回復 172樓 cwlai 的帖子

您是飛平衡翼的嗎?
會亂跑很正常,不像3G會修正ccpm
平衡翼十字盤要微調到停懸,我覺得倒不如用手修正就好,當然是不能差太多
且450輕且重心本來就偏後面,更容易受風影響
我用GP780,震動與感度要調好才不會有狂爆金魚尾
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發表於 2012年3月4日 03:09 PM | 顯示全部樓層
飛了一段時間的McpX每每只能飛一趟修2趟,
今天終於跟阿章在逢甲大學能夠爽飛一個上午,並把電池放完電哈哈哈
我才知道有個柔軟草皮真是小機子的天堂
阿章期待你mcp伺服器修好再一起爽飛喔‧
我看你還是跟我一樣好了啦!一隻無刷一支碳刷啦

[ 本帖最後由 jack_son 於 2012年3月4日 05:53 PM 編輯 ]
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