想不通直昇機為何能倒著飛??

shouzama

將主旋槳想像成一吸/排風扇,
你應該看過風扇的葉片是有角度的,
因為葉片有角度,旋轉時就會產生氣流

氣流要變大/變小(風量)? 只要增加/減少轉速即可
氣流要改變方向(風向進/排切換)? 只要使馬達反轉即可
===
以上是四動直升機(無法改變主槳螺距)的運作方式,
跟電風扇的原理及作用完全相同,但在六動機上,
你要將風葉想像成是角度可控制變化的(馬達只能正轉):
風葉變為正角度,風往前吹[直升機上稱正螺距,機體會上浮]
風葉變為完全平面,就沒有風[稱0螺距,機體在地面不會上浮/下壓]
風葉變為負角度,風往後吹[稱負螺距,機體會往下壓]

六動機要改變風速,除了控制馬達的轉速外,另外還兼控制
了主槳的角度(螺距),由兩者相乘的作用下來控制直升機
上升&下降的動力

比方你說的倒著飛,就是讓直升機翻轉 180 度(機背朝下,機腹朝上)
後,將螺距切換為負螺距控制,風就會往機背方向(朝下)吹,
自然機體就有上升的浮力

同樣的,若你在機體正常的狀態下(機背朝上,機腹朝下)打負螺距,
當然機體就會被往上吹的風下壓降落,這也是為何大家都說
六動機抗風性好,因為被風往上吹抬高時,就可以切負螺距
讓機體往下降,不像四動機會被吹高吹遠飛不回來 XD

AwAirwolf

原帖由 sungkutsai 於 2011年8月2日 07:55 AM 發表
求教各位前輩，小弟有個疑問 直昇機要如何才能倒著飛images/smilies/default/x11.gif 我在模擬器怎麼試都試不出來 螺旋槳不是帶動他往上嗎？那相對來說倒著飛就是帶著直昇機往下了，再加上重力加速度，不就掉得更快 ...

專業的樓上的已經說了。那簡單的說，就是六動以上的直昇機，螺旋槳的葉片會翻面的，就像您把「雙槳型」四動直昇機葉片反裝就可以倒飛是一樣的。差別是六動直昇機自己就能轉，四動的你得拆掉自己反裝。這種翻面的設計裝置，就是上述的「螺距」。（抱歉之前打太快沒補上雙槳）

[ 本帖最後由 AwAirwolf 於 2011年8月2日 11:39 PM 編輯 ]

中龍

樓上的大大專業的說明.........

sungkutsai

多謝大大詳細的說明

晚上回家後試一下再來做心得報告

sungkutsai

To  7樓的大大

多謝您這麼詳盡的解說

剛才試了一下果然可以倒著飛

不過一直持續瘋狂地墜機

哈哈!!

直昇機真是滿難的~

之前有玩飛機好像比較容易控制...

only

原帖由 AwAirwolf 於 2011年8月2日 10:44 AM 發表

專業的樓上的已經說了。那簡單的說，就是六動以上的直昇機，螺旋槳的葉片會翻面的，就像您把四動直昇機葉片反裝就可以倒飛是一樣的。差別是六動直昇機自己就能轉，四動的你得拆掉自己反裝。這種翻面的設計裝置，就是上述的「 ...

4 動機反裝主槳也不能倒飛
需要找雙槳機 '逆時針' 轉的主槳反裝才能倒飛