請教各位前輩練機頭向操控者停懸有沒技巧???每次都摔好幾次機...

ny

小弟先練熟三面之後就上去了,同時nose-in停旋則是夜深人靜在模擬器上狂練,第一次作實機nose-in停旋把機首轉過來之後就開始停啦,不會太緊張, 先練模擬器最有效.之後作原地旋轉慘兮兮,什麼機頭內外的更不用說,根本不能看,所以還是回到模擬器啦!

克服瓶頸中,零件轉硝基,用力飛啦

JJH

不要想方向了...用反射動作
機子往哪邊跑,您就往那個方向打就對了....

例如:頭對人時機子往你的右邊跑, 副翼就往右邊打.
機子往你飛來,你就往後拉UP就對了.......

Heinz

除了狂練模擬器外..
小弟覺得嘗試把方向座標建立在機子上而不是地面上,可能會有幫助..
然後撥感的感覺不是想左想右,而是像油門離合器那樣要踩就踩了不會弄錯..


資質太差,只能玩靜態遙控模型...唉.....

小顧

除了練習還是練習,最好是模擬器和實機都要練,因為感覺會不一樣,先把模擬器練到幾乎可以定住,但這樣還不夠還要能夠前後左右都能控制自如,這是因為如果能夠停在一點,其實已經差不多可以前後左右都顧的住了,能夠這樣以後,在找一個天氣好的時候練,因為現在是冬天(風較大)以前我都是大約天剛亮的時後飛(因為一點風都沒,比較不會緊張).....再來就靠你自己的練習摟!!!

窮學生........

TCC

正面停懸其實和各個方向是一樣的,就像當初背對停懸從腦子不斷思考方向,到直覺的肆意操控,除了練習
還是練習....(,將來等人腦可程式控制時,也許\就不用那麼累了...嘻嘻嘻!!)祝~精進~

BIG

建議你在側飛穩定的時候  (比如機頭向右)把機子往左邊拉後退 讓他在你的左方側飛 當你看他的時候不是有以點像正面停旋嗎   如果這時候機子還是很穩定 你就可以大方的把自己向左轉  哈哈恭喜你  這樣就練成了  董嗎