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發表於 2011年7月19日 02:16 PM
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原帖由 c799087 於 2011年7月19日 12:58 AM 發表 
所以是建議先買MSR來飛，技術比較好再買McP X會比較好嗎？
這要看個人學習史了。正如樓上大大說的，模擬器有按部就班的練，或許真可直上mcp或者更大的六動機子。所以若您有經濟上的考量，可能可以先買遙控器，然後再練習模擬器；等確定您可以起飛控制高度、轉彎不會朝未知方向甩出去、可控制小範圍飛行、前衝後也能隨時到你想降落的地方降落，那剩下的你可以拿到實機再練。
這是我自己的經驗，您可參考。我在飛mcpx之前都是飛三、四動機，從改裝雙槳四動後開始上單槳四動，這中間就有一個門檻要過了。因為四動雙槳乃至於msr，幾乎不用靠多少側飛就能夠「自由飛翔」，即使是只有三動的水準「或許」就能夠飛msr。不是我瞧不起MSR，而是MSR的構造實在太棒，可以原地左右自旋的很開心；因此若「偷懶」不用側飛，還是可以飛的。
但可惜的是，除了MSR外，九鷹 或者 CB180Q 等單槳重錘機（我沒玩過9系列的新產品機，所以不知道是否仍是如此），不靠側飛真的很難控制其在小範圍內的精準飛行（尤其是在房間）。簡單的說，你兩隻手都要動，不是玩具機那種一邊推油門、而所有忙的只集中於另外一隻手。
再者，MSR與普通的單槳重錘機又有點不同。在空中的東西摩擦力是遠遠小於地面或水面的，套用簡單點的概念就是：萬一直昇機飄出去，若沒有「煞」的正好，就只有一個結果「摔機或撞機」；煞太多或煞太少都不行。
我對於模擬器，主要是練習手感。但是飛過模擬器後，個人資質駑鈍，依然無法順利結合在實機上。先前雖然嘗試過過450與250，但僅限於高度不超過50公分的停懸、以及慢慢行進遇到失控就收油門的操作方式（畢竟是別人的機子）；但至少這都是比較大的機子，只要稍稍控制力道倒還來得及降落。相較於體型較輕小的mcp，若你不是已經有過經驗的新手，一開始拿到機子就是控制不良的份，不是飛太高、太低就是衝出去了回不來；也就是說，除了手感，還有大自然、空間等因素，會讓你措手不及。
為了mcp，我才接觸模擬器。但模擬器我即使可以飛到不摔機，那主要也是模擬器「把機子調整好了」的緣故。接觸到實機時，才發現原本模擬器可以用的參數，在mcp上是不合的；在模擬器裡面能做到的事，在實際飛行時是未必做的到的。舉例小空間與低空飛行吧..我在模擬器上從未成功過，直到我真正拿到mcp飛了之後，才抓住那感覺，在模擬器裡始可照自己的意思「停在螢幕中」的任何一處。然後才開始在模擬器練習其他修正動作，再出去用在實機上。
所以，每個人的經驗都不同。有人要練模擬器，有人不適應；有人需要經過華牌的三軸無平衡翼四動的練習才能上六動，有人卻不會飛四動3G；有人飛不好重錘，卻會飛平衡翼；有人會飛了MCP後，才懂得怎麼操控MSR。很多我們無法理解的狀況，在這現實生活中有機會都會聽到。
即使如此，有一點還是不變的。模擬器也好、入門機哪台都好，就是「經驗」。直昇機要能順順的飛「基礎」航道，個人認為起碼要經過三種以上的不同機子的洗禮，才能算「尚有概念」。如果要從模擬器著手，就要請教人怎麼練，要有系統的練，不是自己練；也要練的夠勤，才能省錢。只因我自己不是螢幕派（我那時代還是任天堂時代，說真的不太習慣現在3D遊戲的時代），所以我沒那麼著重模擬器而已。不過每個人的特性不同，現在的人都比較習慣從數位發展到實際。
因此，您要針對您的狀況來買機子。每個人買第一台機子，不外乎 主槳、尾軸、馬達、外殼，起碼都要換個一兩遍；若是mcp，則「或許」除了機版外，其他部位的零件也可能「七八成」會換個一遍。若假設您是聖鬥士，同樣的故障方式您不會再壞第二遍，那合起來可能也要多備個2000元。但這最小的花銷是限於完美情況下，價格可能是有增無減。
這樣看起來，還是先買其他便宜機種累積經驗來的實際吧？記得有個朋友跟我說過，九鷹雖然便宜，但是飛行過程中的東換西換等同買了台MSR，換了MSR之後反而覺得比較耐摔。因為已經脫離基本機有段時間了，現在出了好多便宜又好的基礎機。哪台適合練習，可能您得問問有接觸的大大。
最後只有一個重點，找個前輩帶，會事半功倍的。
我發現我回文太慢，看到您在九鷹上有不好的回憶。其實我在九鷹上覺得還可以，就是出廠品質不太一定而已。飛不好不知是否您有「實際」在「現場」請教過人？又或者只是因為您買到湊巧是不好的機子？不管如何，您已經出清了。不過連九鷹都飛不好要直上mcp，只擔心您經驗不足。MSR在開始練習的時候難飛，但熟了之後就很好飛。
我同事看我回文覺得很有趣，他說要我也送您另外一種方式參考：以他來說，飛太多機子會造成他的既定操縱印象，導致他在換機時會有適應不良的狀況，還要重新適應一段時間。因此他直接建議買一台大家評價最好、可以飛最久的機子，來當作第一台，以後就專心練習那一台，然後買複數台以上專攻。他目前只玩三種機子（但他有四台直昇機），mCP*2、CP、還有同廠的450（忘記什麼名了），操縱性都不會差太多，他上手也很快。
會特別貼這一段，是他確實是我的飛友中，花費算最少的一位。
原帖由 c799087 於 2011年7月19日 01:25 PM 發表
可是順便請教你一下，用原廠控飛真的很難飛嗎??飛行的航道沒辦法很漂亮嗎??
套用DX6I的術語來說，原廠控的 D/R expo. 太大了，任何動作出來的太快，我覺得比 DX6i 噴，但我飛不出好看的動作。你不是問我的，我是亂入來回感想的XD。
[ 本帖最後由 AwAirwolf 於 2011年7月20日 01:23 PM 編輯 ] |
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樓主: c799087
