多芯已經有分壓失衡的電池，每次充電都使用平衡充，有很大的機率會加速惡化。因為充電時分壓先到4.2V的電芯是比較差的，大部分平衡充都是對先頂到4.2V的電芯做放電，讓它不過充，以便讓其他比較優的電芯逐步正常充飽到4.2V. 就在對較差電芯放電，其他較優電芯電壓上來的同時，常常又要對較差電芯又補電。所以較差電芯在平衡充電當中，比起正常電芯而言是被加速使用，折耗更快。
分壓已經失衡的電池，最好的處理方式就是試試深度活化，把電池放電到3.5V以下，再用平衡充方式充到飽，也許有機會縮少分壓差。如果有效，那平常使用就不要每次平衡充，就用接分壓監控的非平衡充。除非正式賽車，否則就使用非平衡的長壽充，就是充飽落在4.16V左右，這樣電池會比較健康長壽。 |
發表於 2011年7月7日 06:15 PM
