請問鋰電有壓差怎麼辦?

CORD

昨天用簡易平衡充
再用專業的平衡充
這樣衝下來壓差好像正常了!
感謝各位大大!!

dksw

多芯已經有分壓失衡的電池，每次充電都使用平衡充，有很大的機率會加速惡化。因為充電時分壓先到4.2V的電芯是比較差的，大部分平衡充都是對先頂到4.2V的電芯做放電，讓它不過充，以便讓其他比較優的電芯逐步正常充飽到4.2V. 就在對較差電芯放電，其他較優電芯電壓上來的同時，常常又要對較差電芯又補電。所以較差電芯在平衡充電當中，比起正常電芯而言是被加速使用，折耗更快。

分壓已經失衡的電池，最好的處理方式就是試試深度活化，把電池放電到3.5V以下，再用平衡充方式充到飽，也許有機會縮少分壓差。如果有效，那平常使用就不要每次平衡充，就用接分壓監控的非平衡充。除非正式賽車，否則就使用非平衡的長壽充，就是充飽落在4.16V左右，這樣電池會比較健康長壽。

ccy6419

單一CELL有可能掛了
就算充飽 放著可能也會再降回來
先救救看吧 這種電池玩車還好 玩飛的可能就不要了

CORD

照您這樣說法!就是每次充電不要都用平衡充
這樣不會過充嗎?還是衝到4.20就會停止了呢?

dksw

原帖由 CORD 於 2011年7月9日 02:30 PM 發表
照您這樣說法!就是每次充電不要都用平衡充
這樣不會過充嗎?還是衝到4.20就會停止了呢?

如果你的充電器可以接上分壓監控各芯之分壓，就可以選擇接上分壓來使用非平衡充方式，這樣是最優的方式。

如果你的充電器沒有上述功能，但你的電池用分壓表測出的最大分壓差都在0.02mv以內，那麼不接分壓，直接用串充下去做非平衡充都很OK，因為總電壓一頂到 25.2V (以6S為例 4.2 x 6 = 25.2V ) 就轉為定電壓，此時頂多有1-2芯會短暫到4.205V以內，這樣還很OK，比起你用平衡一直給他放電充電放電充電會好很多，比較不傷電池。

CORD

我的充電器是在充電的時候可以看每顆的電壓
我想應該是沒有接上分壓監控各芯之分壓
所以電池只要一陣子再用平衡充
平常都用非平衡充對電池比較好囉
之前不知道每次充電都用平衡充來充