請教引擎調整問題

zmj

我的OS-70...13*6...大約1萬1千轉
        OS-81...13*8...大約1萬1千轉

我的疑問是~如果把槳加大一點...轉速降低是否溫度會下降一些?

v86662a

81這顆我當初也好像用這支槳,槳加大不會挖地瓜當然OK,不然就把PICH再加大一點試試,又不是全程全油門,萬轉也是短暫而已,不過熱熄火就好了,以現在的氣溫看來應該是正常的!不然油針再退個兩格,這顆引擎除了低速沒YS那麼穩還是很耐超的!

tsawei

原帖由 zmj 於 2011年7月6日 10:01 PM 發表 我的OS-70...13*6...大約1萬1千轉        OS-81...13*8...大約1萬1千轉我的疑問是~如果把槳加大一點...轉速降低是否溫度會下降一些?

加大或變小還是要看調整.調整才是影響溫度的主因.(

槳的尺寸必須在範圍內.)
ps. OS-70 & 13＊6  可以上1萬1.狀況不錯..跟 YS-63一樣強.
只要飛行時習慣爬升用全速即可.(像前面飛友說的一樣).
.引擎目前應該是最佳狀態.. 無需刻意更換槳.

阿飛.

原帖由 zmj 於 2011年7月6日 04:19 PM 發表
我用紅外線測溫槍~
針對引擎最熱的部分最高溫70度
轉速破萬是否過快?

紅外線是用折射
如果物體較暗或是物體是有曲面
通常溫度都會測不準
我測溫不會使用紅外線

[ 本帖最後由 阿飛. 於 2011年7月7日 01:00 AM 編輯 ]

relliklin

若是說~你有萬轉還能保有70幾度C~那我只能說你的引擎太讚了

我隨便一顆，不管排氣量~在9500轉左右~就已經在100度了(

缸頭火星塞處)，排氣彎管處更有120度以上高溫!

91以下的OS~要上萬轉輕輕鬆鬆!(排氣量不大)

120(110也差不多)就沒那麼容易到達了!

要轉速跟槳的PITCH有關，一般都是8度~6度屬於小PITCH

是用在3D機上使用~所以要上萬轉很簡單，以不過熱為原則

(約在120度以下)~掛長槳大PITCH(8-10以上)，在調整引擎時

不要一味想要它上萬，調整到極限再進一些發現[煙]少了?

轉速不上反而減弱了?這時還是要再繼續[退出]些許油針

畢竟[木精]功能還是散熱~調濃一點對引擎是有幫助的

再來就是改變使用引擎的特性，裝大槳就要緩加油門~

有位飛友OS-91 4C掛15*8裝在60及噴火上，只有7900轉而已

但是他低速卻調到1600轉還不會熄火~也是很好飛阿

還常常表演[超低速(接近失速]慢飄]~穩的勒

josephallance

我的建議最好別超過10000轉,四衝程不比二衝程,他是靠扭力作為動力,且他的零件也比二衝程引擎多跟複雜,長時間高速運轉容易造成零件的壽命縮短............以下是小弟的建議