電池膨脹

harrycomm

我的T牌也小胖了幾顆（8顆比較下，有幾顆有比較…肥…）

也沒飛幾趟（30趟以下吧…可能更低…分別5、6月分開買進的…）

專家說T牌算中下級電池，飛場上的老鳥說新手飛到小翻都ok，便宜的觀點來開，也不算太差的電池了…

harrycomm

原帖由 sorghum 於 2011/7/4 11:58 發表
最近新買了馬達和電變
電變設成定速模式心想大家都說比較穩
結果以往用亞拓原廠可以停懸450七分鐘
現在飛四分多下來就過放
所以電池都變胖胖而且一下來時電池燒燙燙
但是胖得不太嚴重,只有小胖再充好像也行
請問我該 ...

換了馬達可能是關鍵，大功率的馬達本來就比較耗電
再來就是齒比問題…也許大功率馬達使用下，飛行時又用低轉運作，反而加大馬達工作量…

也許換低齒比讓轉速提升些，說不定可以提升些飛航時間 ^ ^

FLYTOSKY

我....都是用亞牌電池
其它電裝不說,亞牌電池挺可靠的
與其省那點小錢,到不如買可靠點的電池(其實真的差沒幾個錢)
為了省一點點錢,電池玩沒多久澎肚掛點,那這樣真的有省到嗎?

harrycomm

原帖由 FLYTOSKY 於 2011/7/9 23:02 發表
我....都是用亞牌電池
其它電裝不說,亞牌電池挺可靠的
與其省那點小錢,到不如買可靠點的電池(其實真的差沒幾個錢)
為了省一點點錢,電池玩沒多久澎肚掛點,那這樣真的有省到嗎? ...

^^ 真只有省一點點錢嗎？…阿知…

請參考http://www.rctw.net/redirect.php?tid=173649&goto=lastpost#lastpost

自己也實用8顆，說真的，我的有肥的也沒肥多少，BeastX 450 FL Sport，IDEL1油門80%~100%，停懸加航道練習，5分鐘，不過有點肥或沒肥的，下來通通3.81V~3.83V，覺得要在多飛20秒都沒什麼問題。

LIKANJUN

电池质量最关建，我试过把飞完的电错以为是新充好的装上再飞，等于两次合计12分钟，飞到感觉丢转了才赶紧下来，只剩3.5V 为了保救电池，先用0.05A充了一个小时，用0.1A充了两个小时，然后就继续3C充电。电池使用足以用数百次，还是猛猛的，目前飞5分钟都能保持在3.85V左右。