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發表於 2011年9月11日 12:39 AM
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造船模通常有兩種方法:
1.為單造船殼(僅有一艘)
2.造公模像AR大大這樣(此可以有多艘或單艘)
(1)單造船殼的話骨架的巴爾沙木會比較厚或選用中等厚度的聚合板
外皮貼上最薄的巴爾沙木，做工需要非常細膩，外層在補上約1-3MM得補土加以防水及鞏固船殼；或者貼完皮直接上2.3層最薄的玻璃纖維補強或成為船殼，在挖開內部骨架即為船殼！
(2)造公模像AR大大這樣原模把妳要的船形做出來，骨架可以用任何材料來朔成船殼大部分主體，外部可用補土或AR大大用的發泡硬化劑(僅為佔空間需再加以補土AR大大的做法是如此)。
<1>造多殼:外觀需噴"金油"或亮光漆，即可進行翻模，翻模前做好的公模需塗PVA(水性薄脫模劑，但還是得上一層脫模蠟或超油性車蠟)或直接上一層前者說的汽車蠟，即可造出母模，再以母模翻出很多個船殼(一樣要塗蠟)！
<2>造單個:模子可照需求造或造小一點點，一樣公模外層要塗蠟，直接鋪玻璃纖維，這樣船殼會比原來得來大，由於船殼外型品質不易控制，所以通常此法較少人用，也比較浪費造公模之過程及材料，此法也到不如用第一種(1)單造船殼，然後在內部多用補土或硬化AB交補強船體結構！
這只是小弟爬文及學前輩得到的簡單結果及說法！
還請多多指教～
若不敢自己弄得話，可以請模具店或專門做建築玻璃纖維的代工，千萬要現場監督工作，這樣就可以多多自我學習！(不過請代工的話假錢上可能會不便宜，但第一次總是買經驗！這是有專業老師教的經驗，或者自己買材料試試看，自己學當老師！！)
[ 本帖最後由 NKMS032 於 2011年9月11日 12:41 AM 編輯 ] |
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樓主: ar-
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