Sport 450雙槳問題

刁民

遙控器Swash裡的PIT設定幾%

rcjoe

我的是T-rex Sport 450,遙控器(Spaktrum DX8)
Swash裡的設定 AIL:-60,Ele:+60,Pit:+60
Throttle Curve
mode 1:100 /85 /73 /85 /100
mode 2:100 /95 /90 /95 /100

Pithch Curve
mode 1 and 2 :0 /25 /50 /75 /100

Tail Curve(好像是跟軸)
mode 1: -12 /-10 /0 /-10 /-12%
mode 2:-4 /-2 /0 /-2 /-4%

wendd

原帖由 rcjoe 於 2011年6月30日 02:07 PM 發表
Sport 450 雙槳問題
最近開始要練翻滾,發現一個問題,F mode 0時一切正常,但切到 F mode 1或mode 2時就會變成雙槳,變的不穩定, 催油門還會自旋(尾部鎖不住),不知這是哪裡有問題??(我用玻纖槳) ...

大大隔空抓藥比較難！有空去飛場或約新北市的同好實機搞一下就解決啦！(我都在光復橋下飛)

[ 本帖最後由 wendd 於 2011年7月1日 02:26 PM 編輯 ]

kuniaki

要知道原理才會容易抓到問題.
雙槳的原因=>2支槳的pitch 不一致.
會造成這樣的結果, 大概有幾個地方要查:
1. 橫軸變形, 槳夾內軸承磨損不順, 橫軸墊圈磨損變形.
2. 拉桿球頭扣有虛位
3. SF臂鎖在平衡桿處有虛位(這點很常見, 但很多人不會去注意到. 如果組機時您沒有拆開點膠, 有摔機過或是用久了, 這裡都會有虛位, 螺絲跟法蘭軸承鎖住會鬆掉)
檢查方式, 請手握2支槳, 往pitch 改變方向稍微轉一下, 就可以觀察到虛位產生.
4. pitch 連桿長度不一. 如果您的A連桿是用一體成型式的, 則A連桿不會有長度不一的問題, 但D連桿建議可以拆下來用游標卡尺量看看是否不一樣長. D連桿球頭扣是否有虛位, 一併檢查或換新.
5. 十字盤, 相位器虛位檢查. 450 的相位器有2種, 新型的虛位較大, 如果可以, 請用舊型的相位器(只有2個孔的那種). Radius連桿順便檢查是否也有虛位了?

原則就是要檢查"會影響pitch 變化的組件". 由槳夾檢查, A連桿, D連桿, 一路下來, 搖看看, 您應該會發現問題出在哪裡.
希望您順利解決問題.

rcjoe

我檢查過相關地方,發現大獎夾的球頭桿有搖晃現象,但已鎖不緊,繃牙了!!帶料中,等修好後,在CHECK看看.謝謝!!

pony330

Tail Curve(好像是跟軸)
mode 1: -12 /-10 /0 /-10 /-12%
mode 2:-4 /-2 /0 /-2 /-4%

你的尾槳pitch曲線，好像不用設定耶，組裝時設定置中，其他交給陀螺儀
以上有錯煩請前輩門指正