【求助】想請問小暴龍電池~

迷路

原帖由 a5903rong 於 2006年3月13日 06:44 PM 發表

看圖~怎麼伺服機的位置也不見了~這機身應該有改過是不是呢~

康師父的是，最新CDE版的小暴龍或是側板用新式的
我猜您的小龍是HDE或是CCPM的吧?

電池和伺服器的放置位置，機身側板不同，放置的位置也不同

a5903rong

原帖由 迷路 於 2006年3月13日 06:58 PM 發表


康師父的是，最新CDE版的小暴龍或是側板用新式的
我猜您的小龍是HDE或是CCPM的吧?

電池和伺服器的放置位置，機身側板不同，放置的位置也不同

那電池擺放位置及電池大小顆重量~不就影響到中心點了~如何觀察機身有沒有平衡呢~感恩~

LKT

原帖由 a5903rong 於 2006年3月13日 07:37 PM 發表

那電池擺放位置及電池大小顆重量~不就影響到中心點了~如何觀察機身有沒有平衡呢~感恩~

如沒錯
應該勾平衡桿
抓前後平衡

helifly735

mah  x   c  =最高承受電流

例:2100mAh x 0.016C=33.6A(最高承受電流)

helifly735

為何要有這麼多不同的C值設計？這個可能要去問生產鋰電池蕊片的工廠!

例;小暴龍油門在90%~100%的3D飛行,正常約21A,如果你用1900/13C(最高承受電流24.7A)來飛,接近最大電流的極限,保證電池壽命很快玩完了,如果用2100/16C(最高承受電流33.6A)來飛,最大電流也才三分之二,這樣使用下,電池的使用壽命也可以較長!也較暴力!

dasu

小弟以為這麼多種廠牌的C 數不一樣是因為他們做不出來，技術上無法克服啦！
誰都想出大C 數放電的電池，只是技術無法支援！

鋰電的優勢就是體積小重量輕，所以會出現放電C 數比較小但是價格貴一點的現象
除了不考慮廠家的"良心"外，應該是上述兩項體積跟重量的差別。

目前鋰聚標示的放電幾C 都是電池可以放出的C 數，但廠家並沒有保證幾C 下電壓是多少！
你會覺得電池不夠力是因為電池大電流輸出造成的壓降，讓你的馬達轉速上不了！
所以買電池要考慮的東西還真不少，最快的就是聽口碑啦！不用自己花錢買經驗！ccc

插花插花！！！