空中堡壘 大B-17G開箱

yamaimo1025

原帖由 james58 於 2012年2月21日 10:51 PM 發表
恭喜克服主要問題,期待首航~~
到時大家再把雙發多發抓出來曬太陽

對啊~今年天氣不佳，都還沒雙發聚會勒...
辛苦弄到手的直通排氣管表現卻無法發揮應有性能，實在很可惜啊...原本想說四衝引擎不需消音管的...
今天花了一個小時把機身吊起來量重心，總重有14.35Kg, 機頭除了一顆5000mah的Lipo電池(320g)之外，
又壓了1485g的零錢= 機頭壓了1800g的配重....
我要去買特大容量的鎳鎘電池來配重了....

成人慾

看到版主的造機精神真的是讚!!!讚!!!讚!!!
敝人剛剛路過看到引擎運轉不順篇!!!覺得您們已經找到問題點了!!!
小弟個人看法參考看看???~~~這引擎不算大!!!尤其引擎進油管內徑不能使用過大!!!要不然轉速會飄歐!!!回壓是個問題!!!但是重點在引擎進油管內徑它影響燃油的流速!!!我想的是越細越好???或許直通式消音氣器可以再裝回去試試看???(那只是嘗試歐!!!)以上純屬個人想法!!!有誤還請先進指正!!!

relliklin

原帖由 yamaimo1025 於 2012年2月22日 11:09 PM 發表

對啊~今年天氣不佳，都還沒雙發聚會勒...
辛苦弄到手的直通排氣管表現卻無法發揮應有性能，實在很可惜啊...原本想說四衝引擎不需消音管的...
今天花了一個小時把機身吊起來量重心，總重有14.35Kg, 機頭除了一顆5000mah的L ...

山藥，與其另外找配重


不如把所有LIPO、鎳氫、鎳鎘電池都移除


直接去光華商場訂製一顆重達1.5kg 6.6v 6000MAH以上的[鋰鐵]


線徑用粗一點(約12AW)，用做收腳、點火、襟翼......等的週邊用電


再使用一顆約300g 4000mah 6.0v鎳氫電池配給接收使用，主要供給副翼、升降、方向舵用就郝


這樣善加電池來當做配重! 配線部分使用線徑粗也能增加重量，並耐大電流使用!


以上，供參!

yamaimo1025

原帖由 成人慾 於 2012年2月23日 05:40 PM 發表
看到版主的造機精神真的是讚!!!讚!!!讚!!!
敝人剛剛路過看到引擎運轉不順篇!!!覺得您們已經找到問題點了!!!
小弟個人看法參考看看???~~~這引擎不算大!!!尤其引擎進油管內徑不能使用過大!!!要不然轉速會飄歐!!!回壓是 ...

謝謝成人慾大大的建議，我現在是用標準的矽膠管，
依您的見解，如果相同的回壓下，管徑用較小的矽膠管，理論上好像是流速加快?
這樣好像可以試試.....但是...4顆引擎都要花4倍以上的時間弄，而且內徑細一點的矽膠管塞入接頭其實容易破裂，
時間一久反而要小心，我想還是先裝回原廠排氣管,，以穩定最重要，
這樣也可以早一點首航囉.....

yamaimo1025

原帖由 relliklin 於 2012年2月23日 07:01 PM 發表


山藥，與其另外找配重


不如把所有LIPO、鎳氫、鎳鎘電池都移除


直接去光華商場訂製一顆重達1.5kg 6.6v 6000MAH以上的[鋰鐵]


線徑用粗一點(約12AW)，用做收腳、點火、襟翼......等的週邊用電


再使用一顆約300g 4 ...

我現在的電源很簡單，一顆是5000mah的Lipo，用來點火、落地燈用。
這只有320g，離目標1.8kg還有一大段距離，
電池裡面又以鎳鎘最重，有5000mAh的三洋鎳鎘(再上去就10000mAh,太大了)，網路資料如果沒錯，一顆好像是150g,
果用4S的話，只有增加600g，壓重後還是需要再加1.2kg,，我看鉛塊還是免不了囉.....

mass

那直接換上一顆鉛酸電池呢?