A.B槳的一問

pcm12x

回復2樓
熊X製造商是專門在做槳的嗎?

navy1256

沒錯熊x是台灣本土專業製造廠據了解國內直昇機製造廠都有跟他们配合 就連日本直昇機大廠目前也是找他們代工 國內最近異軍突起的SDC品牌槳就是他們的品牌  在市場上在短時間內就造成蠻多的讚賞 應該可以信賴 我曾與該公司老闆聊過旋翼的問題 發現他非常熱心回答我的疑慮 實在是玩家之福 試看看 你會認同我的看法

giligualawang

原帖由 l34201 於 2011年6月22日 10:58 PM 發表
如果兩支槳A.B槳(同廠牌及同材質及型號)的重量誤差約3公克左右.用了一堆貼紙平衡後.(已達到完全平衡了.只是多重了3公克)..這樣飛起來有安全上的顧慮嗎.P.S我的是600N的機機.謝謝.請賜教.. ...

A.B槳(同廠牌及同材質及型號)
同廠牌及同材質及型號，雖然不是出廠時的配對，但在構型上是相同的，頂多是重量上的差異，拿來配對是ＯＫ的

重量誤差約3公克左右
以600的槳來說，誤差不算大，況且做到非常仔細的平衡後，兩隻槳的重量其實不會一樣

飛起來有安全上的顧慮嗎
有明顯裂痕就不行，用手凹槳看看，看是不是有特定的位置有變軟，若有！就是結構受損，不要用了
若槳上只有小刮傷和蚊子屍體的話，那是無所謂的，放心用吧！

今天幫飛友平衡了一對600槳，最精確的工具就是那種簡易型平衡器，除了基本的蹺蹺板平衡外，另外也做了重心平衡，做完這兩項，
這就是一副超完美平衡槳了
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看吧！其實做完之後再秤槳重，兩隻不會一樣，這誤差是來自槳末端與螺絲孔之間的間距誤差（想像蹺蹺板，若是一胖一瘦的人，其實只要調整站立的位置，一樣可以達到平衡！）所以若是連重量都可以一樣的話，那就是一對宇宙超級無敵完美槳啦！


這裡有教學影片，還滿搞工的...
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影片裡用的是碳棒，但我覺得450 sport的主軸比較好用

[ 本帖最後由 giligualawang 於 2011年6月23日 11:57 PM 編輯 ]

navy1256

兩隻槳能夠搭配成一組槳 它們必須俱備兩個基本條件重量與重心一致 即所謂靜平衡與動平衡 至於誤差量多少內才算標準其實也沒個準
一般0.1克內就算相當準 其實我個人比較重視重心(C.G)的準確度 如Pog258的狀況就是最好的說明 旋翼旋轉軌跡是否準確(雙槳)只要肉眼觀察無雙槳問題 機體也沒有異常震動那就OK  另一方面就是安全問題 日前不是有國內直昇機製造廠回收大陸製造520主旋翼就是一例 廠商向經驗不足的製造廠採購難保不出問題 還好在沒發生傷人事件  不過據了解高雄另一家直昇機製造廠同一520規格旋翼明明是出問題的大陸製品只是塗裝不同 也發生射鉛問題 最近在高雄飛場更發生射槳事件不知該公司是否要等出大問題時.........

l34201

原帖由 giligualawang 於 2011年6月23日 11:55 PM 發表



A.B槳(同廠牌及同材質及型號)
同廠牌及同材質及型號，雖然不是出廠時的配對，但在構型上是相同的，頂多是重量上的差異，拿來配對是ＯＫ的

重量誤差約3公克左右
以600的槳來說，誤差不算大，況且做到非常仔細的平衡後，兩隻槳的重量 ...

我照大大的方式做...今天機機比以前更穩了耶..很爽. 謝謝指導..