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樓主 |
發表於 2011年7月3日 11:09 PM
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原帖由 chancechen 於 2011年7月3日 10:27 PM 發表
我這裡還有兩個經驗參考參考 :
1. 那個尾垂直翼的底部,並沒有很多固定處,用久了之後就會左右晃,要檢查要補強。
2. 電池平台做的雖好,但這種平躺法的話,電池重量要超過 600g 以上才配的到重心 (以 180g 馬達言),翼荷高並不適 ... 感謝經驗分享!
方向舵我組裝時就注意到了~2個面4個點我都有加強黏合了(使用2種不同種類AB膠)
玻纖小栗鼠要搞電就是[宿命],11.1絕對很難飛的起來~為求方便使用絕對不可能找[稀有規格]電池
所以當然就是直上22.2V,至於配重早就了然於心~22.2 4000MAH剛好620 G左右,推到最底還不太容易配好重量,一定要以5000MAH(至少有700G)來配重,才能有重心[移動量]
這價原本是應該14.8V 搭配700KV 600及馬達來非,重量大約會再2500-2700 G之間
但承上,電池特殊規格只會造成通用性不變,所以不在贅述,直上22.2已是不變的事實
對於50級的飛機來說,翼負荷有點高~因為直上6S 5000的關係,重量大概在3.2KG左右
今天首航~下偏角(原廠有角度)稍嫌不足,其餘飛行特性來說~都還OK |
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