原帖由 jetlie 於 2006年3月3日 10:20 PM 發表
大頭
你誤會了啦!!
高階電變對於馬達的控制轉速很準
以schulze來說 油門到哪 轉速就應該落於哪
低於這個轉速不知道幾% 就斷電了
電變對於相位角改變 很準 轉業的東西要 ...
冤枉ㄚ!大人!
小弟真的嗯哉啦!
不過依電學的角度來說
只要雙車各自的電路阻抗相同(電變內阻, 馬達阻抗(圈數))
就會讓雙車轉數趨於相同(空載)
縱使各自搭配不同的槳
只是會讓各自的轉速不一樣(大槳轉的慢 小槳轉的快)
但是會做相同的功
也就是雙車推力會一樣
但前題是兩個馬達與電變效率一樣
其間的差異甚微
是可以忽略的
以上是共用一組電力的情形之下
如果各自使用各自的電池組
電池的差異才是轉數差的來源
謹供參考!
個人的認知 也不知對不對? |