西盛飛行 日誌 大風 惡整士官長

air8521

原帖由 relliklin 於 2011年6月7日 10:47 PM 發表
有[幸災樂禍]之嫌~~快拿出錢錢來，買了毒蛇迷彩的F-16(是你們要說乳牛~我可都沒說過)~士官長或許就不會計較了!

的確!! 士官長有意出售F-16, 自己人價錢本來就好談, 想不到有什麼讓小鄭不買的理由!~~

d86667866

原帖由 air8521 於 2011年6月13日 05:48 PM 發表

的確!! 士官長有意出售F-16, 自己人價錢本來就好談, 想不到有什麼讓小鄭不買的理由!~~

這個理由夠不夠啊 ,
這是rcu的飛友測試的,是事實,不想看就算了,

[ 本帖最後由 d86667866 於 2011年6月13日 11:43 PM 編輯 ]

cvse02758

原帖由 d86667866 於 2011年6月13日 06:14 PM 發表

這個理由夠不夠啊
https://www.youtube.com/watch?v=7cC9WqQKifw&feature=player_embedded

不知道你的A4 機翼壓了60KG'還能不能完整?
可以自己先測試一下'再去笑別人
並且西盛飛場'是你支持的那家廠'最會折斷 垂尾 平尾 機翼的大本營喔.這幾週已經害好多飛友損失好多錢了'

[ 本帖最後由 cvse02758 於 2011年6月13日 10:16 PM 編輯 ]

flymyboy

原帖由 d86667866 於 2011年6月13日 06:14 PM 發表

這個理由夠不夠啊
https://www.youtube.com/watch?v=7cC9WqQKifw&feature=player_embedded

當然不是這個理由，不過，我不太明白這樣測試的用意是為什麼？商業目的嗎？
基本上，應該沒有飛友會拿自已的飛機做這種測試，太瘋狂了。
我本身是修飛機出身的，個人參與IDF的設計與製造，實際執行飛機結構維修、大檢、更換機翼工作，共計22年；翼負荷不是拿沙包這樣測試，這是戴人輕航機的做法，如同「結構蒙皮」的定義一樣，整體翼負荷是由每一塊結構平均分擔，如果施力於單點或於單一面積，60公斤一定會有這種結果的，再則，正確的做法，應使用機翼完全相同大小，甚至翼形也要一致(平均施力於15％、44％及66％翼樑)，並測試緊密程度，將壓力平均施壓於一整個機翼平面，才是正確的整體結構受力，或是用「測試飛行」，測試整體之曲撓度、荷重之破壞型試驗。
基本上，不要因為外國人的不正確測試，引發猜疑，有的時候外國人的腦子，不見得比中國人聰明，我買的這一架飛機，目前已飛了百架以上是ok的，要賣的原因，完全與飛機無關，只是災禍連連，裝機不順，又被稱作「乳牛」、引擎又因為其他因素FO，不要亂猜！
拜託，不要在網頁上，引發任何爭端，玩的快樂就好！摔掉Viper，實在是個人的技術問題，那麼多的朋友，陪我下河撈、釣桿、電動船、救生員一應俱全，歐大還半夜陪我，發動機地面試車，這些朋友都有情有義，因為玩噴射機，又多認識許多好朋友，很不錯的！我非常喜歡FEJ的飛機！目前飛行也沒有任何問題！

[ 本帖最後由 flymyboy 於 2011年6月13日 11:13 PM 編輯 ]

ROLAND168888

原帖由 flymyboy 於 2011年6月13日 10:19 PM 發表

當然不是這個理由，不過，我不太明白這樣測試的用意是為什麼？商業目的嗎？
基本上，應該沒有飛友會拿自已的飛機做這種測試，太瘋狂了。
我本身是修飛機出身的，個人參與IDF的設計與製造，實際執行飛機結構維修、大檢、更換機翼工作 ...

       完全同意士官長說法......這測法不管那家都會斷吧...飛飛機就是要快樂...就是要爽快...不要想太多...
最近在煩50cc腳的事...唉沒想到玩具變煩事...那不如不要玩....哈....買東西爽就好...

[ 本帖最後由 ROLAND168888 於 2011年6月13日 10:34 PM 編輯 ]

d86667866

原帖由 cvse02758 於 2011年6月13日 09:39 PM 發表

不知道你的A4 機翼壓了60KG'還能不能完整?
可以自己先測試一下'再去笑別人
並且西盛飛場'是你支持的那家廠'最會折斷 垂尾 平尾 機翼的大本營喔.這幾週已經害好多飛友損失好多錢了' ...

當事人很淸楚為何會拆.而且毎種機型都是要做測試的.不好意思,真的飛機也會折掉,只要多幾次的重降就好了
請問你的呢.

[ 本帖最後由 d86667866 於 2011年6月14日 10:07 AM 編輯 ]