4500KV可否移植到T REX250機身上

AA11235959

請問是幾V鋰電?~
幾mAh~
你伺服器有改嗎?~
我的v3是 尾舵輝盛9g 電變30a 4500kv 現在是在用11.1v 900mAh&1000mAh
11.1v機殼裝的了嗎?

lsb1575

感謝你的分享!!
確實V3原廠4500KV屬於高轉速馬達,如用7.4V根本無法展現他的轉速
一定要用11.1V才能將轉速提高,相對高轉速馬達他的扭力會較小
如想要扭力大只好要用扭力型馬達了!!
謝謝提供讓飛友多一項選擇!!

[ 本帖最後由 lsb1575 於 2011年6月9日 06:07 PM 編輯 ]

CORD

v3的這顆馬達用在原廠機上還ok啦
只是不知道是我轉速不足還是什麼
有時候會像青蛙跳那樣忽高忽低的!!

lsb1575

還在用7.4V練習嗎???
因7.4V無法展現出這顆4500KV轉速,如用11.1V會這樣那你要檢查螺距角度(油門最低時)
是不是+的,如是+的要把螺距調至0度或-1度,如以上還會可在調至-2度就不要再調
這樣容易造成重落地!!
因螺距+的轉速未到達穩定值太早升空,所以造成機子不穩容易忽上忽下!!

lsb1575

還有一點會造成太早升空就是檢查油門曲線,一般標準為0~25~50~75~100
如你第二段設太大也有可能造成青蛙跳,提供做個參考!!

[ 本帖最後由 lsb1575 於 2011年6月9日 07:43 PM 編輯 ]

CORD

對阿!現在還是用7.4V的電池!
現在幾乎每天只飛兩顆電池就休息了!
我的油門好像是0~35~65~85~95的樣子
我沒有買螺距尺