WASP V3的尾翼幾乎沒用~瘋狂自轉~為什麼

jjc0516

那應該是主旋翼轉速不足

油門行程 重設  讓電變重抓一次

lsb1575

那你的尾旋翼組可能有點問題,檢查一下螃蟹夾的作動還有尾槳夾的軸承看是否正確
你電池裝上後關掉熄火開關.然後將尾舵微調調到最左邊,後將伺服臂拆下轉至於伺服機成90度裝回再試試看,慢慢將尾舵微調往右調看是否能鎖住!!

kkk123

感謝各位大大~我找到原因了~是攻角設定的問題~!!
我發現~
螺距越大浮力越好~但是機身承受的反轉力量也越強~尾翼負擔也越大~
而尾翼的轉速和主翼是生命共同體~不可能變快~所以起始螺距要小一點
尾翼負擔才能負擔的起~隨轉速增再慢慢加大螺距.........
而我起始攻角就已經5度了~
低轉速的尾翼根本負擔不起機身的反轉力量~乾脆罷工~
此時我改裝上"小三動的旋翼"之後~
尾翼力量大增~所以剛好和機身的反轉力量"打成平手"
所以又能正常飛行了~!!
我把攻角調降~情形就改善了~

感謝各位大大的指教~讓我又學的一課了~!!

lsb1575

恭喜!!把問題解決了!!
V3他是屬於高轉速機種,他重量輕如用低轉速起飛,會造成機身飄搖尾部鎖尾差現象
你是螺距調到+5太大導致低轉速就起飛,尾旋翼轉速不夠造成自旋!!
建議V3油門最低時螺距調整為+0或-1度,這樣轉速V3起飛後才會穩
如7.4V電池不好操控可換11.1V900MAH電池,轉速會更高更穩喔!!
我現在全改11.1V已開始練第三面停懸!!
祝飛行愉快!!

kkk123

請問 lsb1575大大
使用11.1V的電池要換電變嗎??
還市直接使用即可??

CORD

個人覺得最好換成30a電變喔!!