T/T F-130S改成吃汽油的

winston

原帖由 阿飛. 於 2011年5月26日 09:14 AM 發表


讚啦!!
感謝王董分享  
180損失的動力或許可以藉由強制進氣把動力都發揮出來!!
也就是利用進氣衝壓把原有的動力找回來

ㄚ飛也是四衝引擎行家, "利用進氣衝壓增加動力"這可要好好請教您 , 可否提供您的想法?

阿飛.

原帖由 winston 於 2011年5月26日 01:55 PM 發表

ㄚ飛也是四衝引擎行家, "利用進氣衝壓增加動力"這可要好好請教您 , 可否提供您的想法?

小弟不是四衝行家
只是愛亂想  
引擎是利用活塞運轉的慣性
讓汽缸內產生負壓
而把空氣吸進去
如果能主動衝壓將風直接送進化油器
效果或許會不錯
我的想法比較剪單
在化油器進氣口接管
將螺旋槳打出來的風導進化油器

chaohsinming

你真是4C天才!!!!!!!!!!

阿飛.

原帖由 chaohsinming 於 2011年5月26日 04:05 PM 發表
你真是4C天才!!!!!!!!!!

冬天不適用

winston

原帖由 阿飛. 於 2011年5月26日 03:59 PM 發表



小弟不是四衝行家
只是愛亂想  
引擎是利用活塞運轉的慣性
讓汽缸內產生負壓
而把空氣吸進去
如果能主動衝壓將風直接送進化油器
效果或許會不錯
我的想法比較剪單
在化油器進氣口接管
將 ...

這可要傷腦筋了! 要有效果又不能增加太多重量....

阿飛.

原帖由 winston 於 2011年5月26日 05:34 PM 發表

這可要傷腦筋了! 要有效果又不能增加太多重量....

增加重量剛好又抵銷提升的效率