尋機器

b744kuobin

Pcm可用的話我要兩個。

luciengou

門窗警報器的聲音大小，很難用言語說清楚，不過這個警報器在一般的五金行都有賣，有興趣的飛友可以自行去店面測試。

我的動作是，拆掉內部的不必要控制線路、電池，再加上我洗的第五動控制電路板。

其實這個是可以 DIY的，只是看您要不要花這個工和材料。

至於PCM能不能用，我轉貼一下，我之前回覆過的文章，請有需求的飛友，自行斟酌。

這個尋機器，一般是裝在第五動，Channel 5，因為在六動以上的遙控器，第五動是收腳開關，兩段，正是尋機器的叫和不叫的開關。

當然也有人是不裝在第五動的。比如裝在其他動，和油門混控，一收油門時，尋機器就會叫。或是和Flap混控，一放下Flap就叫，這個看自己的想法了。

luciengou

在中立點時，也會叫，這在No控，接收機進入Fail Safe時，會跳到中立點，很有用。
或是，飛機通電，而忘了開遙控器，此時尋機器也會叫(中立點)。

我知道曾經有飛友，拿錯遙控器或是遙控器沒開機，就把滑翔機丟了出去.........

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當你的飛機小到一個程度，你會了解蜂鳴器的好處了。
體積和重量，安裝的方便性，都是使用蜂鳴器的考慮。

沒上述考量，用門窗警報器更好啦，更大聲。
像在山上飛滑翔機飛友，飛機掉到老遠的草叢、樹林裡，愈大聲，救機的機會愈高。

大不大聲的問題，這顆蜂鳴器的規格是選過的，供應商提供了很多規格給我選，我覺得這個規格最大聲。
使用電壓是在4~6V，所以用接收機電壓可以正常工作。

0是中立點，+-100%是伺服動作的兩個端點。雖然可以靠遙控器設定超過這個範圍。

我這個尋機器能不能用，和接收機是否為2.4G無關，他能接伺服機，就能接這尋機器。

另外，接上接收電池時，遙控器沒開機，一般來說伺服的動作都在中立點，除了油門。
剛好這個尋機器在中立點會叫。也能提醒使用者要開遙控器。

至於No控時會不會叫，這要看使用者的接收機和遙控器有沒有Fail Safe 功能，如果把Fail Safe設定在會叫或是中立點，No控去找飛機時，尋機器就會叫了。

不過，像我的9X2 配Spektrum DM9 DSM2，AR6100，只有油門有Fail Safe，其他動，在發生No控時，會保持原位，這時去找飛機時，尋機器就無法發揮效能了。

有這樣考量的飛友，麻煩上拍賣網，找更合適的產品了。

只是似乎很少人賣用門窗警報器改的尋機器，大多是都是自己做的。

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+100 or -100 叫和不叫，這點我無法很明確的回答你，這關係到遙控器的設定。

如果你不喜歡那個叫的位置，是可以在遙控器中設定反向的。

如果以+100 到-100為1來看，叫的區域是前四之三的範圍，包括中立點0。

剩下的四分之一，是不叫的。

luciengou

我最近發現一件事，對頻時，應該有不少接收機會記得遙控器的微調設定(Fail Safe)，
所以No 控時，所有的舵會回復正常待機角度。

而我這顆會在中立點時叫，某一邊的1/4以下時不叫，這點也請飛友們安裝時注意。

蜂鳴器的音量大小，原廠的技術規格是寫：至少85db，重量是2g

門窗警報器，包裝上音量是寫：90db，重量不清楚，一定比蜂嗚器重一點。

叫的時候，蜂鳴器是固定音調，而門窗警報器是用他自己原本叫的叫法。

luciengou

推一下

luciengou

再推一下，如果沒有飛友有需求，我將要結束此拍賣，進行製作了。