伊藤寬規分享遙控器設定！

bobbyshow

原帖由 giligualawang 於 2011年5月26日 12:15 AM 發表
Normal的油門曲線很特別
很好奇在Normal與idle切換間不知道會有什麼變化？

要先推出去在切....轉速會提高....pitch變化不大!
整組設定感覺沒有特別出乎意料的地方!..EXP的習慣值差不多都是這樣設耶!...
沒開定速的話~..Normal的油門我也是這樣拉...只是沒他那麼平....
其他設定方式大多雷同....很好奇他的PITCH值的最大最小是多少....因為反而NORMAL拉得很斜...手在推拉高度時會很敏感耶!
還有他的尾舵....沒用過他用的陀螺~~看不懂~"~
我猜....hold大概是27~100~中間會不會零度(48?)就不知道嚕!~很多人設一路直線~我3D飛行慣反而中間一定要零度~否則會抓不準~"~

[ 本帖最後由 bobbyshow 於 2011年5月26日 02:20 AM 編輯 ]

chance

看起來這些曲線沒太特別，就是定不定速是個迷？

日本普遍的習慣是一般模式不定速，上空定速，伊藤不知道怎麼做的？

kris000

原帖由 chance 於 2011-5-26 14:17 發表
看起來這些曲線沒太特別，就是定不定速是個迷？

日本普遍的習慣是一般模式不定速，上空定速，伊藤不知道怎麼做的？

這幾個人最近都用Heli  JIVE(之前是用JETI線性在飛),新型的JIVE有F3C模式,Normal油門本來就是線性,上空是定速.

用名戶

不知道他的螺距正確度數，這個設定資料意義不太大。
也不知道他的主旋翼轉速，所以這個設定資料更沒有啥用處。

最後結論........應該會有很多人為了COPY這個設定，去買一支11X。
不過，這也代表，伊藤的實力是他本人，沒有啥秘密勒！

chance

停懸1600rpm
上空一2000rpm
上空二2100rpm

這是上次去jr問國井的...應該可以參考，螺距就不知道了

用名戶

原帖由 chance 於 2011年5月26日 21:09 發表
停懸1600rpm
上空一2000rpm
上空二2100rpm

這是上次去jr問國井的...應該可以參考，螺距就不知道了

讚啦！
如果，還可以挖出機體起飛重量，主旋翼現在HI PRO的SG MII 700槳也買得到。
呵呵，應該是能找到靜態科目的約略螺距。
上空科目，飛JR的飛友一定知道，跟HIROBO飛友的螺距多了一度半。
原因為何？（其實是因為HIROBO原廠F3C槳都有下洗角的關係，沒使用有下洗角的也跟著用一樣螺距，其實是將錯就錯）

同志們尚須努力，還有很多細節可以挖唷！