|
|
發表於 2011年5月24日 12:43 AM
|
顯示全部樓層
原帖由 yamaimo1025 於 2011年5月24日 12:22 AM 發表 
BF-110怎麼熄火了?可惜~
還好同步器有動作....
老張加油!
對了，我的第二台DH-88製作時都把伺服器盡可能往前移了，
不然即使裝了兩顆SAITO72，機頭還是偏輕，
建議湯醫師裝機時要注意這個問題....
雖然電池很重，容易配重，但是 ...
每天環境氣候都不盡相同，要飛也要狠狠的猛吹全速油門幾分鐘，量一量溫度、看一看轉速、
順便注意加速性是否一致、排煙是否明顯(木精引擎)
有時候還要故意調一下油針~看看油針混合比不同的反應速率、特性是否變化不大
這樣搞完~大約也去掉半桶油，那就是穩定後~熄火(這叫做[試飛前溫車]動作)，不止新引擎要
這樣，老引擎也要這樣；有問題就能馬上發現，我的蚊式才是意外(衝出去快離地才給我爆油
管，我跟阿德兄在旁邊試車試了很久都沒問題正想上，趁引擎還溫熱，補油就上了~拔插油管
數次沒注意到有裂開)
再者，同步器有賣力的工作，他一邊引擎狀況不良，每況愈下~同步器就一直將另一邊較穩當
引擎持續拉低，所以他才一直說~有點不夠力，還有熄火一直想往左邊轉進迫降(這是嚴重錯誤
的方向，熄火右邊僅剩左邊工作~剛好抵銷右扭還能讓它控制飛機，結果一直轉左邊，飛機就變
成一直抬頭(熄右邊轉左邊基本上是轉不過來的，應該要[順勢]右轉迫降，這樣飛機才會聽命控制
還好~這架真屌~失速點之低也令人開了眼界~不然那天這樣迫降應該是要除役的(換成我蚊式這樣
轉進~一定轉過來就失速螺旋拔辣) |
|
樓主: yada2222
