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樓主 |
發表於 2011年5月28日 08:47 AM
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原帖由 yamaimo1025 於 2011年5月27日 10:32 PM 發表 
這顆FS-95我也很喜歡,現代復古的造型,真的很漂亮,相信性能也應該很不錯才對。
但目前我還沒看到其他朋友飛這顆...
110的排氣管已經有加大、加隔板了,所以110飛起來聲音並不吵,加上我用7、8分油門飛,就可以飛的出90級引擎 ...
看完影片再加上您的解說, 不跳下去也難, Tucano這架飛機真的是很漂亮, 以前有看過更大級數的, 現在好像又找不著了, 我最近有看到一架新出的Tucano, 油電皆可裝, 想必價錢不便宜, 也要看千翔的祥哥有沒有打算引進, 是sebart出的 PC-21.
http://www.sebart.it/50E-class.html
OS 95 和 110都是很好的引擎, 若論實用性來說, 正如您所言, 110的動力寬裕些, 裝機也可以有較多的選擇,何況OS把這兩個引擎作的尺寸大小幾乎一樣 ,對於雷達行的這架Tucano, 110確實是首選, 也感謝您詳細的分析. |
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