好了~現在是晚上8:14分開始打這一篇我的感覺
從台北南下到高雄工做在10天就滿一年了,從福德到貢寮再到西盛飛到高雄的註明的中崙,土庫及里港,都遇到各地方的名人,20年的搖控飛行年裡遇到各界的人,當然在飛法,經驗,想法我雖看的不是很多,但是就有一個共通的境界就是(無壓力的操控飛行)到無我境界,大約14年前我不再支持原先領進RC模型時換來一堆罵名,心愛的機子一架架的賤價出售,事隔約7年前我打工的老闆一直一直的鼓勵我再次回RC界,於是我又回來,一開始我並沒有直接飛,而是代客組裝飛機和作手工機足足有3年,停頓多年飛行再次飛行的我第一架飛機是F-20,陸續購入90-龍,EXTRA-40,CAP-232等等也有快4年了,在這約4年裡遇到機乎都是全新的飛友,也感受到大家的飛行技術,電子裝備都很了得,
((小泥子右手缺一支手指頭打字真的很慢))先抽根煙再來
飛行經驗,調整引擎及關念都大大的不同,我指的是技術,但是唯一讓我感受的是一個我一直不敢說的我個人在近幾年在RCTW上的感覺一直讓我真的不太敢在這地方發表言論,因為我一直認為RC界都是好朋友,而RCTW是一個分想技術及經驗的好平台,遇飛行裝備問題都可以在這有一個尋求解決的管道,而不是一個誰是誰非的平台,說個真實的故事,有飛超過15年以上的直升機飛友,應聽過德國(RODDE)的直升機(福都辣)60,當時一架組裝起來超過8萬新臺幣,我親眼看過(福都辣)60全速飛行失控躺進賓士300SEL的轎車駕駛座裡,也看過直升機木槳射進操控者的胸口(還好是冬天操控者那時身穿價質萬元的飛行皮依夾克)小泥子的膝蓋也縫過幾針過等等到前幾年貢寮發生飛3D機失控操控者的胸口縫超過50針現在那飛友改飛滑翔機~~~~現在是9:30
以上都是小泥子親眼看到眼睜睜的事實,加不加入航模保險因人而議,無非是讓(人,事,物)有一點點保障
福德飛友,西盛飛友,及中崙飛友,都是對小泥子來說都是很好的朋友,借用板面可能會對其它人的感關有所不悅,但是在有所不悅時回頭冷靜一下想想應沒那麼嚴重吧
在高雄工作一年小泥瘦了約7公斤,也五天沒大便了,每天被業主洗臉,臭罵(爛)無能,退回重做而下包商半夜偷做,統包為求進度忍氣吞聲盡量攪盡腦汁協調,只能祈求假日加班時前去工地用飛機巡視工地的地面平不平,就當業主大人座在機子上,我用搖桿用力搖下去我爽~~~現在10:00先上傳看有沒有人看得懂我在說什麼 |
樓主: 小泥
發表於 2011年5月26日 07:43 PM
樓主
