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樓主 |
發表於 2011年5月24日 01:31 PM
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中傳槽的部分深度20mm, 如果抓好40mm的話, 突出20mm, 再加上護板....,
無疑是攀爬常會遇到"女神"的地方,
考慮在左駕方切除5mm, 但又需考慮無刷馬達的直徑, 相關位置的配置,
或者
自制1塊動力組固定座, 又是"豬累唉"的繁鎖工事,(依我的個姓, 應該是這一著棋才對味)
前避震和後避震都必需切除原先的輪座(那個耳朵沒錯),
但引擎室的槽壁太高, Q車的球頭小, 除非有傾斜固定, 不然在做大落差時又是"女神"出現,
應該是把筒身的固定點移外側1點或者其它的方法
應該本週就會有所行動了, 到時候PO圖上來, 再指點1下, 3Q |
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樓主: neo2000
