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樓主: dksw

野獸尾陀螺與自旋速度均勻度調整方式

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發表於 2011年5月16日 05:56 PM | 顯示全部樓層

回復 6樓 RAYHONG3419 的帖子

之前在飛場就跟你說過了,要內軟外硬才會均等啊...
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 樓主| 發表於 2011年5月16日 09:48 PM | 顯示全部樓層
有飛友私下問到,自旋速度不夠快,調整參數 D 為 very high,飛得不習慣。又說調整遙控器的 ADJ,只有小動作會加快,最快速度不變。又說只有調整參數 B 會有影響。

上述很多觀念有錯誤,所以會調不出想要的。

1. 參數 D 的 very low, low, medium, high, very high 共5種設定與自旋速度一點關係都沒有,它與自旋順風或逆風的控制有關,所以是用在自旋速度的均勻度或說一致性之調整。如果如果是要調自旋速度,動這個項目是沒有用的。

2. 無平衡翼有個觀念,最大滾轉(翻滾)速度或最大自旋速度與運動特性有關,所以要滾轉(翻滾)自旋速度快,就要調整參數B. 就調到最大的閃藍燈 extreme 吧,或調成藍燈 transmitter 用遙控器自己調整吧!這裡不動卻去動其他地方都是錯誤的方式。
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發表於 2011年5月17日 12:13 PM | 顯示全部樓層

回復 8樓 dksw 的帖子

感謝感謝....原來是這樣調法.
所以如果自旋不夠快, 可以調整成transmitter模式, 但自旋之外, AIL, ELE也變快變很溜的話, 則可以在遙控器上調EXP 降回來....
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 樓主| 發表於 2011年5月17日 12:51 PM | 顯示全部樓層

回復 9樓 kuniaki 的帖子

如果是 transmitter 模式,則可以自由運用 D/R 與 EXP.

但如果非 transmitter 模式,如:normal, sport, pro, extreme, 則原廠建議盡量用 D/R, 盡量不要用 EXP. 因為原廠已經在野獸端有配置對應的 EXP 了,此時如果遙控器上再設 EXP, 這樣的2層 EXP 有可能會壓縮到整個 EXP 曲線,變成很怪的手感。

不過實務上,小弟因為飛行時間已經過少了,沒空好好試試不同調校的飛行手感,能爽飛已經很難得了。所以在不要減少太多最大滾轉速率的前提下(考慮救機的需要),不敢降低 D/R 值太多. 但覺得調一些 EXP (不超過 -15) 也還不是很怪的情形下,就沒遵照野獸工程師的建議。還是在參數B的 PRO 底下,將副翼與升降 D/R 設在 80~85, 而 EXP 設在 -15 以下(還是乖乖不要設太多),尾舵則是 D/R 100, 而 EXP 0. 目前個人覺得可以接受,不過因為只會540度失速倒轉,所以不太能體會尾旋速度不足或尾旋速度不均勻的狀況。

[ 本帖最後由 dksw 於 2011年5月17日 12:53 PM 編輯 ]
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發表於 2011年5月18日 08:32 PM | 顯示全部樓層
請問一下
我的EP-200裝野獸,向右原地自旋速度OK
但是向左原地自旋到第二圈之後會突然加速,很像陀螺儀失效的那種感覺
這種狀況是否也是用王大哥一樓所發表的方式調整呢??

P.S:我有檢查把尾舵搖桿往左、右打到底時,野獸的狀態燈是藍色閃爍的狀態,代表尾舵的行程量還在野獸可接受的範圍內
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發表於 2011年5月18日 10:14 PM | 顯示全部樓層

回復 11樓 棗子 的帖子

棗子兄, 日前有篇鐵漢大提到, 野獸對供電的要求比較嚴格,
之前小弟碰過EP-200上SK-720也曾發生起飛正常, 但一下子就失去鎖尾能力
另EP-255上野獸, 電變無法待命
以上狀況都在上了電容後改善. 供大大參考
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