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發表於 2011年5月26日 03:52 PM
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原帖由 ivanfly 於 2011年5月26日 01:36 PM 發表
最近有想到,4#6等等華牌4動機的3軸,聽一些大大的描述很糟,會不會是因旋翼結構跟6動的旋翼結構的差異有關,因為不用3軸的情形下,4動機旋翼結構縱始是用平橫翼,飛起來的動態就比6動差了,更何況是重鎚><,提供一個方向,各位大大參考看看.
我只是一介RC菜鳥,大家互相研究、交換心得啦 ^^
我是覺得像四動機的旋翼頭機構設計有點怪,
一樣是拉平衡翼,為何 4G6 就能用金屬球頭→
雙頭孔連桿→十字盤,而 4#3/4#6 就要用口字形
機構→一端金屬圓頭形連桿→十字盤,想也知道
以後都會掛口字形那個,要換又沒單賣(整組
貴得要死),要是耐用、好用也就算了,偏偏舵打
大就脫離→口字形易擴孔,連桿易噴走、打斷,
也難怪這型四動機打舵反應不夠好,夠好就是摔機收場 :Q
現在一窩蜂炒 FBL,手感又奇差,摔機換爆十字盤、斷球頭,
舊平衡翼機又像小老婆生的--沒人要改善它,放任不管,
只會新機一直出出出,對啊,新機都改善缺點了,那買舊機的
全都該死?你現在買了新機也難保不會有缺點,會改善嗎?
會~請再買我們的更新型機就有改善了,靠~
華科爾要用這種策略也沒關係,以後出個願意
改好舊機型的廠牌&機型,價格相妨,它就知道什麼叫
"兵敗如山倒了",像現在我都不碰它的新機,
舊機飛不慣--改,無法改--賣掉,飛飛舊機型還比較好 |
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