MCPX 集中討論區

issac1211

我的mCPx全原廠未改,
只延長尾桿到14cm,
solo pro 跟 9958 的尾槳都有用過,
的確是9958尾槳鎖的比較好一點點...
就是因為抄的受風面積較大又不易變形,
所以才會比較好吧!!!

qmoman

請問有人買過這組嗎??
怎麼感覺虛位很大  



[ 本帖最後由 qmoman 於 2011年8月31日 06:59 AM 編輯 ]

simposon

摔機率很高的小弟個人認為旋翼頭跟槳夾原廠件就很好飛了說，以前mSR整套都換金屬件，很怕摔機飛起來壓力大不少，好像就失去mSR mCP X耐摔本色了~~  我mcpx七百多架次，摔機一兩百次吧，還在用第一代會射槳的槳夾+亞拓軸承，旋翼頭也沒換過，之前好幾次原廠馬達衰退，倒飛後軟力做地板動作 XD 旋翼頭槳夾磨的都是傷痕，照樣爽飛 ^^ 提供您參考 ，不過如果都不摔機的話以上論點不成立 XD

million

這幾天入手了一台MCPX，加DSX9
有幾個問題想請教眾飛友~~
1.  DSX9上的設定上是不是沿用DX8設定就可以...
2.  在低油門時負螺距角度很大這是正常嗎?
3.   每次只要放低油門時就會變負螺距,都會讓機子快速落地,可以減低在低油門時的負螺距嗎?
謝謝大家~~

rckevin

原帖由 million 於 2011年8月31日 10:13 AM 發表
這幾天入手了一台MCPX，加DSX9
有幾個問題想請教眾飛友~~
1.  DSX9上的設定上是不是沿用DX8設定就可以...
2.  在低油門時負螺距角度很大這是正常嗎?
3.   每次只要放低油門時就會變負螺距,都會讓機子快速落地,可以減低 ...

可以把螺距曲線起點設高一點～～

simposon

原帖由 million 於 2011年8月31日 10:13 AM 發表
2.  在低油門時負螺距角度很大這是正常嗎?

可以檢查遙控器pitch 50時，主旋翼螺距是否是零，我的mcpx一到手的時候，是負螺距太多的，調整拉桿後才大致調回零度。