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陳小宏

電池建議不要並聯充，電池本身有內阻，並聯充會減少電池壽命，如果不充電的話並聯會互相消耗能量...

lwei515

感謝pid大和小宏大的指導.

所以我現在用的方法是串充,免不了就要花時間平衡,為了保護電池,是有必要的是嗎.

但平衡的時間真的太長了,有沒有更好的對策呢.

如果直接用併充,要怎麼接線,電壓設訂還是一樣嗎.

不好意思,有關電的東西一竅不通,請多包涵.

再次感謝.

chiahao1026

那就不要使用平衡充電器去充1S的電池，一般來說平衡充是使用在2S以上串聯的電池，因多S的電池內部所串聯的電池內阻都有匹配過，而且在使用時是一起使用，故各S間的電壓差不大，平衡充起來比較沒問題，如要充1S的電池請用分壓充的充電器(如UNA6)或是原廠單PORT的充電器充電。不建議並充，並充的話如果電池間的壓差過大，比較高電壓電池會先充飽，而低電壓電池未充飽所以會持續充電，這樣容易將已充飽的電池過充。

如一定要使用平衡充去充多個1S的電池，請注意各電池間的電壓差、電池的新舊及各電池的容量。
1. 電池間的電壓差如果過大，就會因為需要平衡的關係，會遷就較低壓的電池去平衡，除了時間會比較久之外，不斷的充放電也可能使電池提早老化。
2. 電池的新舊也會造成平衡充電時，時間過久，舊電池因為內阻會提高，充電時間會變長，造成的結果也是和第一點一樣，會遷就內阻較大的電池而不斷的充放電，充電時間會拉長。
3. 不同電池容量去平衡充，相同的電流充進不同容量的電池中，每顆充飽的時間一定也不同，結果，也會和第一點相同，容量小的快充飽，容量大的慢充飽，一樣也必須遷就比較慢充飽的較大容量電池去平衡電壓，時間也會變長，不斷的充放電。

這樣說來1S是不是就不能用平衡充呢? 其實也不是不行，只是不建議，反正電池都是消耗品，總會有壞掉老化的時候，而充電需要去平衡電壓只是充電時間拉長而已，如果不在意時間，就不管它囉，反正除非電池壞掉，不然都充得飽的~

PS.串充不算是平衡充哦!! 這點要弄清楚。

[ 本帖最後由 chiahao1026 於 2012年7月12日 08:42 PM 編輯 ]

eddylo1020

我先前提到飛2分鐘之後直升機轉速下降，即使換電池差異也不大，懷疑是主馬達衰竭
今天買的原廠主馬達到了，裝上去之後，掉轉速的情形有改善，但是飛到第四分鐘還是會越來越軟（新電池），一量電壓還是3.88.

到底是原廠的玩起來就是這種感覺，玩起來不爽，所以一堆大大要改無刷
還是我的機板或是啥有問題。怎麼換了主馬達一樣飛幾分鐘就軟。量電壓一律在3.88.
請有經驗的大大分享，謝謝嘍
（以往技術不好，飛幾十秒就會撞牆，所以根本沒發現飛行感）

陳小宏

碳刷馬達是會愈熱軟力...如果覺得太軟確認一 下PIT有沒有過大，如果沒有的話試著降PIT再將THRO加大試試看...

hn4329

請問各位大大,改hp05s xp12a+轉換板用海波浪550. 一起飛就id,不到一分鐘就軟力. 馬達燙到不能摸(馬達燙到變色)