尾轉速問題

dksw

1. 中立點就不是原始設計的尾旋翼 PITCH 了，所以中立點要重設。
2. 尾旋翼與主旋翼的齒比關係是加速齒輪，所以尾旋翼要轉更快，需要主旋翼轉軸有更高的驅動力，所以會損耗更多的動力。
3. 尾旋翼轉更快，尾軸的軸承損耗更快，需要強度更高，耐用度更好的軸承。

需要更高的尾旋翼轉速只有最高自旋速度不足時才有需要，否則沒有實質上的意義。

aly0308

原帖由 jeffrey0380 於 2011年5月11日 03:12 PM 發表
各位資深的飛友大家好!!!請問一下在主旋翼轉速不增加,但尾旋翼轉速增加的情況下,會造成直升機有什麼變化及影響ㄋ...謝謝飛友的回答!!!

「主旋翼轉速不增加,但尾旋翼轉速增加」
這現象應該不會發生。
除非是小機機使用尾馬達。

pid27149

不會啊,更換傳軸齒比就能達到,只是很費功夫,沒人那麼搞...

dksw

原帖由 aly0308 於 2011年5月11日 09:06 PM 發表

「主旋翼轉速不增加,但尾旋翼轉速增加」
這現象應該不會發生。
除非是小機機使用尾馬達。

開版大大這樣問應該有可能想要從這個方向去改裝，想要改變心目中想要的變化。

當然如果不更換齒輪（或皮帶輪）的規格，二者的轉速比是固定比率的，就會是大大說得不會發生。

jeffrey0380

謝謝dksw大的回覆,如果真的改變了轉速比除了會超轉外,對直升機會有什麼實質的影響ㄋ!!!

[ 本帖最後由 jeffrey0380 於 2011年5月11日 11:40 PM 編輯 ]

dksw

如果目前的最高自旋速度不夠快，那改轉速比讓尾旋翼更快就會有更快的自旋速度。

但市面上應該沒有設計不良到還需要自己這樣改的機子吧！