華科爾的毒藥

shouzama

感謝您的答覆,我也來詳細說明一下 ^^

1.右繞加速、左繞減速,的確是單槳機會有的特性,
　華牌的機子不論重鎚、平衡翼、FBL 都會有,
　但就是 FBL "特別誇張",誇張到您一飛就知道怪,
　減速到要死命推 ELEV 才肯走,加速到死命拉 ELEV
　還煞不停,就是這樣的怪法
3.了解,尾槳同步疑慮解除
4.是的,我們都知道拉不起來時就別飛了,問題就在於
　機子還拉得起來,鎖尾也還正常,突然間機子自由落體
　往下掉,下意識我會完全收油門減少損失,甚至打舵
　止住它的衝勢,很抱歉,舵機不聽你的,油門全收時主尾槳
　自己在轉,掉到地上仍然還在轉,過了幾秒後才停

　量電壓:3.64V,好樣的,值得讚許它的 GYRO ,但無預警
　直接失控是怎樣? 好歹也先拉不上來吧? 沒有?
　拉不上來就直接死給你看,這樣對嗎?

　雖然我也有在做時間控管,但有時會忘了開(手錶) ,
　頂多是發現鎖尾不良、拉不上來時停機,一量,喔~電壓太低了
　但 2441V 這種從正常飛行中直接罷工的方式還真的沒見過

說這麼多,只是不希望 V100D03BL 承襲了 2441V 的任何缺點,
尤其是重大缺點,所以想先問個清楚
我想眾飛友也有很多人對這機子有興趣的,也期望得到一些答案,
再次感謝您的熱心分享

[ 本帖最後由 shouzama 於 2011年5月21日 11:54 PM 編輯 ]

ivanfly

呵呵~您1跟4的情況,因為我沒有那幾款的機子,所以也無法真確的回復您真像是如何,不過以我最近入手的的d05,m120d01,以及v100d03bl,來看,應該是華牌3軸程式有改善,因為個人飛起來的感覺並沒有您說的狀況那麼糟 .

ricky0217

說到華牌FBL機子的怪異手感，我是有一個疑問想要發問很久了。 因為V120系列大家都是右繞圈時會加速、左繞圈時會減速，可是我的D05卻是很奇怪地跟大家相反，逆時針對自己繞圈時會加速、順時針繞圈卻會減速。 我的Solo Pro又跟D05相反，順時針繞圈會加速、逆時針繞圈會減速。  難不成我的D05正值青春期，所以會比較叛逆嗎？

shouzama

SOLO PRO 打大舵前進+右繞時會"很快加速"而且
只能繞大轉彎,這現象我也認為"是個問題",
但它輕、便宜、耐撞,對它要求太嚴苛好像...

如果 D05 變成您說的現象,那表示華牌工程師
真的有改了混控程式,而且混控程式又修過頭了
我認為右繞有點加速,左繞有點減速,這樣才是正常的

boxone

右繞有點加速,左繞有點減速 +1哦。
飛過幾隻華牌的機子，都有這個現象

(^^一直以為是自己手練不順，所以才會有右轉比較溜，左轉比較卡
的感覺呢。)原來素這樣子丫。科科..

lalamolee

請問一下   強化十字盤導版  該如何做?  謝謝