進階的時刻到了! Mcp x V.S V120D02

shouzama

哇噻...如果我也有這種能力,當然我也會選擇自製
就算不便宜至少好用耐用;
就算沒有多耐用至少也便宜;
若能便宜又耐用還不皆大歡喜
(目前自製加長 L形尾定向板就屬便宜又耐用 )

不過依我的能力,搞搞一些粗淺的電系還行,
其他的全仰賴原廠零件...

阿祺

看了這個影片又更確定MCP X是能自旋翻的,
因為這是第2個自旋翻影片了,
他們家的第一台室內6動機就如此的成熟；
華牌進軍室內機的時間已經算是前輩了,
到現在還沒看過自旋翻的影片,
就機構來看M120D01要做到自旋翻一定沒問題,
若沒人做的到自旋翻那就意味著3軸陀螺技術還沒成熟~

chancechen

這篇讓我想起虧某車廠的口號：源自對修車的熱愛 ...

機子是拿來飛的，不是來修的.

shouzama

那我是否也可以說:
機子是拿來飛的,不是拿來摔的

不然您用 450 摔摔看會不會壞?
既不摔它,又哪來修呢?

zxc8364

個人認為小機子零件小難維修 6動機又很敏

尤其是轉速那麼高有各方面稍微調整不好就很難飛

對剛完4動想跳6動新手來說非常非常吃力 ....

樓主如要進階微型6動 還是多三思吧

shouzama

這倒是真的,六動比四動難修、
平衡翼比重鎚難修、重鎚比FBL難修
(機構複雜度 &零件誤差容許值)

看得見撞壞的,換掉也就是了,
但往往換完並不見得會好,一些看不到
的走位、歪斜、內傷會造成後遺症,
抓得到還好,抓不到就累了 ><"

可是華牌倒也並不是那麼一無可取,
至少這一年來它除了帶給我無數次苦惱,
也帶給我不少成就感(修好時)、興奮感(飛行時)、
恐懼感(飆機衝刺時)

機子撞了還是會壞,但修機找問題的時間
少了很多,四動機拿來練習,摔了大多輕傷
或無損,直接衝撞鐵架也只是中度受傷,修修補補
喬一喬弄一弄,沒花到什麼錢繼續爽飛,
比起六動機好修很多,花費也少很多,
等技術熟了再飛六動 ^^