進階的時刻到了! Mcp x V.S V120D02

weeper

mcpx也是很有潛力的...
目前看過最好的影片如下

issac1211

看來是一面倒了!
不過影片那樣飛是不是也只能在尾馬達9成新之前才有辦法?
稍微衰退之後還能這樣飛嗎?
我的mSR大概一天玩4顆電池, 一顆飛2+2分鐘!
平均約50趟(200分鐘)後, 急拉油門就會自旋了...
是我特別"雖"嗎?

harrycomm

也不是一面倒說…而是…新手真的該碰300mm以下的單槳6動小電直嗎？

回想當初是華牌帶我進V120D02這6動電直RC世界，現在除了想把它天生一些爛毛病醫好外，老實說，我還真的蠻愛V120D02的

但如果想像7樓那樣子飛，我倒覺得，450會比較好練，飛電直最重要的是飛行姿態與動力，飛的時候要好辦視，才知道是否要修正飛行姿態，修錯舵時，馬上知道；有動力，救機時才會拉到自己想要的姿態…

30公分下的小機，目前看最多高手拿來做洗碗公與倒飛動作，不過倒沒看過有人拿30公分下的小機做自旋翻，我想小機子如果要做自旋翻絕對沒問題！重點是，你要有好眼力與好反應才行

AwAirwolf

原帖由 issac1211 於 2011年5月2日 04:36 PM 發表
看來是一面倒了! 不過影片那樣飛是不是也只能在尾馬達9成新之前才有辦法? 稍微衰退之後還能這樣飛嗎? 我的mSR大概一天玩4顆電池, 一顆飛2+2分鐘! 平均約50趟(200分鐘)後, 急拉油門就會自旋了...是我特別"雖"嗎? ...

話說我有跟您一樣的問題呢！但我的MSR是穿了西裝後才有這樣的問題。停懸沒問題，就是在連續幾個大動作後，會開始催油門自旋。我的飛行習慣也是 2+2 分鐘（這樣算兩趟），通常這狀況發生在第二個2分鐘，換了充飽的電池又沒事。所以我覺得是電池不夠力作祟吧..？
不過我趟跟趟之間都有休息2～5分鐘以上，我沒穿西裝的MSR不會有這問題，所以第二趟的放電都交給沒西裝的，有穿的就放一邊休息散熱。請問您一天飛四顆電池、每顆電池分兩次飛 那就是八趟，趟跟趟之間，是否有休息？

0955773639

大大應該常玩快速自旋吧.右自旋尾馬達很快就會掛點.或是尾槳軟掉或打滑.小弟飛一年了主尾馬達才換了各2顆目前是第3顆尾馬達..主馬達是第2顆.攬的換.目前都是給女友在龍岡飛場練飛捏!!

issac1211

我飛每趟2分鐘, 下一趟都會間隔很久... (5分鐘以上)
我也不愛快速自旋...!
我也懷疑過電池或是尾奬的問題...
也都檢查及測試過了...
所以才把問題指向尾馬達衰退...
其實不換也是可以飛啦...
只不過要順順飛... 爽度不足...
考慮V120D02是因為我對機械及電子及DIY都有一定程度的概念
所以才會想去"挑戰"他... 軸傳+雙無刷... 好有吸引力啊!!!