中華航模..懇請飛友大大..入會

小小弟

巴巴大大您誤會小弟了！所說的公權力是指政府，人民團體那來的公權力

呀，子淳大大所言小弟也認同，但有執照並不能保證不摔機，真要說，保

險要比執照來的實際些．巴巴大大，嫌貨才是買貨人，小弟有興趣才會有詢問

不然干我甚麼事？言多必失問多了顧人怨小弟豈不是自找誨氣，參與這個話題的討論

只是說一些自己的想法，對與不對當然要受批評，可能小弟智商不足表達欠佳但都是出自善意

請巴大您千萬別誤會小弟！

[ 本帖最後由 小小弟 於 2011年5月1日 12:46 AM 編輯 ]

milc31

最早期台灣是真的需要執照~~類似要有登記在案~ 報備後才能飛~

就是怕有什麼意外可以好追蹤~

不過大家在推動航模上已經落後進度太多~

現階段應該是多做少說~ 要替那些背後付出的無名英雄加油打氣~

因為你都不衝了~ 憑什麼要人家要帶頭衝?

而當人家帶頭衝了~ 你不衝的有時候就別太多話了~~

大家都是身為RC的一份子~ 需要的是團結而不是破壞~

而要說什麼之前一定要有憑有據~

不是說想到什麼就說什麼~ 挖東牆批西牆的~

至於說的在國外的執照問題並不是你沒有就不能飛~

而是一但沒有執照~ 你出了問題就會麻煩很大~

一個方案一定有利有弊~

但聰明人一定選擇利大於弊的那方~

最後跟大家分享一下~


感謝~

小小弟

嘻，知道了

子淳

在加拿大要飛行前先加入加拿大的飛行協會(類似中華航模)
他會先給你一張證書,
再到當地飛場找合格教練,
第一件事....教練會先徹底檢查你的飛機
要求你起飛,,,,,左右降落各3次
通過後教練簽名寄回總部才可以正式單飛

有直照當然不能表示不摔機,但是可以把"機率"減少!!!

現在大家應該是靠這機會團結起來,中華航模是台灣航模對國外的唯一窗口,也是一個"全國性"的單位!!
所以中華航模壯大對大家都要好處,現在有很多人無私的胃中華航模付出,我們該給的應該是支持與鼓勵而不是扯後腿

小小弟

原帖由 子淳 於 2011年5月1日 01:47 AM 發表
在加拿大要飛行前先加入加拿大的飛行協會(類似中華航模)
他會先給你一張證書,
再到當地飛場找合格教練,
第一件事....教練會先徹底檢查你的飛機
要求你起飛,,,,,左右降落各3次
通過後教練簽名寄回總部才可以正式單飛
...

子淳大大請別誤會小弟，小弟對這個話題所參與的結果有感覺到有點害怕

不知自己是不是被認做找麻煩的，小弟保證絕對不敢再對此話題出聲

[ 本帖最後由 小小弟 於 2011年5月3日 01:57 AM 編輯 ]

慶仔

7月份高雄縣飛行協會..舉辦年度活動
         中華航模...中崙飛場...諸位大大..將傾全力協助..
        .義不容辭...絕對要辦好 航模長官將蒞臨會場
         航模將協調..各領域高手..共襄盛舉

         在此同時  也懇請協會..會員也能夠來加入中華航模
         幫贊中華航模..早日復會...並享雙重飛安保障
         協會..前理事長...羅士筆大大...己加入中華航模
         7月份活動總幹事...劉國在大大..也加入中華航模了
         代理..理事長..慶廷兄....與我私交密切..無話不說
         在比..表達..歡喜.感謝之意

    中華航模..復會籌備委員  陳憲慶謝謝各界飛友