M120D01初體驗

darkshadow

M120只要摔到尾巴很容易傘齒就買單

因為金屬軸可撓性太低

就算馬達緊急收油門馬達沒轉，但落地時只要尾巴先碰到就會毫無緩衝的刮圓軸心

兩顆尾齒都有機會，看哪顆比較雖~

說到修補，我的方法你不一定能做...不是說技術，是工具大家未必都有。我還是敘述一下

用0.1的金工線鋸把被刮圓的軸心鋸一道淺溝，順便磨粗旁邊。用電子秤準確取量AB塑鋼土(不要快速反應的，慢乾一點的乾後硬得多了)填平淺溝，用針修平表面。鋸淺溝與磨粗是為了增加塑鋼土的附著力。等乾後就還能撐著用，不會鎖不住尾。

但若再摔還是會再受傷~

飛熊太哥

感謝分享.................

LIKANJUN

可能是追求动力大而小机传动件难配得上吧！我也头痛这方面的问题。

ej189

與其相同零件強度支撐這麼重的機子，還是想辦法改良V120D02就好了！
(如果有辦法的話)

darkshadow

我是覺得論飛行還是4G6比較可愛~

那天在社區草坪飛戶外航道，本來都很穩~ 因為重多了，加上動力強，抗風也好一些... 但是突然一個陣風來，沒拿捏好，尾巴掃到樹梢~ 然後就鎖不住尾，因為尾傳齒軸心碰到樹枝又買單了...

機子看上去還是非常漂亮，室內也蠻穩的...無奈尾傳動系統竟是最大的弱點，要有把握飛了不碰不摔，降落決不凸垂不會尾巴先觸地，才能在戶外爽飛...


可惜

ivanfly

前鎮子也趁網拍價超優的機會下,入手了這台.原本基於喜歡看小機子的優雅靜態姿勢,且這台的碳纖感很像大機,於是打算買來當靜態模型也好 .

但入手試飛後,感到很吶悶,為什機子那麼重,但升力確比v120系列的前作都還要好,仔細推敲後,發現,原來是碳纖主翼的功勞,華牌這次的碳纖翼跟之前市面上流通的比較下來,原場的比較薄且輕,效率超好,有舊v120系列的大大們可以試試這隻原廠碳纖翼,應該會改善升力及動態許多.

自己入手以來,改了兩個地方,在這提供給有m120d01的大大們參考,1:十字盤定位板的強化(喜歡玩急升急拉的我,玩了3顆電池,原廠的就斷給我看了 ),2:參考對岸用舵機舵片作的向位器.這樣小改後,機子飛起來又比之前更穩了.