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樓主: 阿祺

MCPX在客廳鼓起勇氣翻下去

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發表於 2011年4月24日 11:53 AM | 顯示全部樓層
請問有大大知道dx7有Tail Curv尾舵混控曲線補償嗎,不然在正負p倒飛油們大一點就會自旋,停懸就鎖的很好,有人跟我一樣嗎?有解決辦法嗎?看板大尾舵鎖的好好
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發表於 2011年4月24日 12:03 PM | 顯示全部樓層
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發表於 2011年4月24日 12:08 PM | 顯示全部樓層
正負p有降可是還是鎖不太住0是降到10, 4是降到90
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發表於 2011年4月24日 02:50 PM | 顯示全部樓層
這是壁虎功嗎
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 樓主| 發表於 2011年4月24日 04:02 PM | 顯示全部樓層
[請問有大大知道dx7有Tail Curv尾舵混控曲線補償嗎?]

一般的遙控器都沒有這項曲線,一般只有油門&尾舵混控補償參數設定而已,
會比較假一點,輕輕吹油他就補尾舵了,手感上較黏,有追尾情形。

[看您得前翻很小一圈....是要調整哪裡...我翻都好大一圈..所以不敢在室內翻....]
其實這跟設定無關,大小圈是pitch在控制的,我看你好像有在飛大機子,
應該知道我再說什麼,大機子若pitch控制的好是定點翻,
你把大機子定點翻的手感拿來飛MCPX就會比較小圈了,
因級距的關係慣性不足,還是無法達到定點翻,還是要靠一點弧度翻的,
你把前翻分解3點看:1.正飛對尾 2.機身垂直 3.倒飛對頭
要翻的時候補一點油,1~2之間慢慢收油,由正pitch慢慢滑到0度,
在2的時候pitch要在0度,2~3之間pitch由0度慢慢滑到負pitch,
通常會大圈都是翻的過程正pitch都打住直到翻過去的時候才瞬間打負pitch,
所以才會大圈,模擬器選一台700來練習定點翻滾,有幫助喔
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發表於 2011年4月24日 04:17 PM | 顯示全部樓層
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