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樓主: YuSheng1011

請問前輩TT-01 D 較適用的無刷馬達為何呢?

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 樓主| 發表於 2011年4月24日 07:45 PM | 顯示全部樓層
謝謝前輩解答....

看來應該可以先用黑金剛配大齒55馬達齒25.再加上金屬傳動軸加接杯.

這樣來甩甩 看有哪些不足再補囉.....
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發表於 2011年4月24日 08:34 PM | 顯示全部樓層
原帖由 YuSheng1011 於 2011/4/24 11:45 發表
謝謝前輩解答....

看來應該可以先用黑金剛配大齒55馬達齒25.再加上金屬傳動軸加接杯.

這樣來甩甩 看有哪些不足再補囉.....
把 中央大盤尺 中間固定環 換成 現有的 傘差培零 .套的下去
在買 1包 套的上去的墊片 (約 4-6片)中央虛位就可以減少....
或爬一下文.(如沒被刪掉的話)
就像圖下..(2007年過去發過的文照) 如需要其他(小改裝分施照再給)

過去TT01(競速車)硬ㄠ成甩尾車

過去TT01(競速車)硬ㄠ成甩尾車

傘差改

傘差改

順序

順序
P1010072.JPG
P1010073.JPG
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發表於 2011年4月24日 08:53 PM | 顯示全部樓層
記得...田橋牌...TT-01的平衡組是 裝飾 不要買..浪費錢

以下是(看的到吃不到到最新改裝品)因該吃的道 台灣有人在進這牌零件....

(沒良心圖) 有反胎齒比喔. 加大轉向.........
str081img.jpg

反胎120% 因該吧?

反胎120% 因該吧?

規格穩定化

規格穩定化
ttcol_2.jpg

注意看

注意看
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發表於 2011年4月24日 09:46 PM | 顯示全部樓層
Active套件...這幾天有在看 從掏X買應該買的到

對岸已有土砲這樣的轉向..
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發表於 2011年4月25日 01:36 PM | 顯示全部樓層
我是用好盈60A  6.5t  5200KV  原廠齒   連混碳大齒都沒改
速度不錯  倒是沒發生過大家常說的掃齒現象  
不過真的要注意齒輪摩擦高溫融化  跑個幾分鐘就監視一下溫度....
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發表於 2011年4月25日 09:27 PM | 顯示全部樓層
Active改成前置馬達那個轉向的虛位很大....
主要是轉的哪個L型與I型中間的培林與固定的螺絲有挺大的間隙
Active後直軸改上去44%....
這個直軸會送那個半月形的塑膠片與其他墊片
這兩個我去日本時有買回來.....後面印著Made in Taiwan......
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