請問4#6S可以用DX6I嗎

tn00297763

原帖由 shouzama 於 2011年4月20日 10:07 PM 發表
請放在地上,微加油門運轉主/尾槳,
機體開始原地轉時請打 RUDD 將機子穩住,
尾巴朝向你自己,慢慢加油拉高,微打右舵修正...
以上是標準起飛程序

您抓在手上運轉,尾槳雖跟著轉,但沒有陀螺
儀自動修正螺距(抓在手上並不 ...

大大


我剛剛抓著看他前後左右

發現...我油門補著30%用手抓著  然後打往前...他往前了..但是會偏左前...

這要怎麼設定呢???

[ 本帖最後由 tn00297763 於 2011年4月20日 11:45 PM 編輯 ]

tn00297763

原帖由 shouzama 於 2011年4月20日 10:07 PM 發表
請放在地上,微加油門運轉主/尾槳,
機體開始原地轉時請打 RUDD 將機子穩住,
尾巴朝向你自己,慢慢加油拉高,微打右舵修正...
以上是標準起飛程序

您抓在手上運轉,尾槳雖跟著轉,但沒有陀螺
儀自動修正螺距(抓在手上並不 ...

大大 我補上個影片檔給你看看

而且我感覺我打左右的動作好小...幾乎看不出來

這是我的設定




[ 本帖最後由 tn00297763 於 2011年4月20日 11:54 PM 編輯 ]

blackcow0405

1.檢查尾伺服器固定座是不是往後(尾槳方向)移動了。如果是
請往前移動(機頭位置)。

2.尾翼軸的固定片旁邊那個傘齒是不是孔崩掉了，整個尾翼軸
含固定片沒有與尾定向板緊貼，如果是，嘗試用手推置定位，
找時間更換尾翼軸的固定片旁邊那個傘齒。

3.請先將起落架拆掉重裝，水平定向板那二根牙籤般的黑色支撐
桿先移除試飛看看，因為摔了起落架受到壓迫，也會導致主齒與
小傘齒無法密結合。

先試驗看看吧...。

boxone

4#6S是超棒的超練機哦。手感跟在空中飛行的感覺，很近似於六動機。小心的飛它，很不錯哦~。無刷馬達跟電變大概是蠻需要update的
^^。另外v120d02，則是無刷馬達、電變update加可變螺距。蠻讚的哦。
特別是~家人會不曉得買了兩架飛機。只要處理得當^^。

shouzama

那個...是正常的
直升機...是放飛看看哪裏不正常,
不是抓在手上然後說哪裏不正常

至於 AILE 的舵量大小可以檢查看看
伺服機擺臂球頭孔位是否與 ELEV一致;
馬達完全不轉時,比較 AILE 跟 ELEV
伺服機的動作量大小是否一致;
升空後的打舵反應是否夠大
====
TO  boxone 兄:
4#6S 是不錯啊,讓我現在飛 4G6V 順手多了,
但飛 4G6V 壓力陰影還是很大

還有,我用 V120D01 改 4#6 主旋頭,打舵反應
都會慢一拍,臨時大動作都抓不回來,想想對
4#6S 也不抱希望了,不過有機會還是想入手一組,
試試看跟 V120D01 改的機子差在哪

boxone

shouzama 大~
常看到您的文章。很不錯。很有參考價值。^^。
華仔牌這size的機子算是真的不賴。4#6s也是初次讓小弟體驗到
尾傳動軸鎖尾跟精準度的飛行表現。
(當然需要一些DIY.i.e, 拉桿防噴,腳架,尾支撐架)
推推4#6s，對進階六動真的有助益哦~。