華科爾遙控器設襟翼開關?

ej189

其實2801說明書都有寫，http://www.walkera.com/cn/upload/explain/W2801PRO_expc.pdf

不要用小黑豆控制FLAP，那就把AUX2開關改成控制FLAP就好了！ (43頁)

空氣剎車其實就和FLAP一樣，反正遙控器上有GEAR、AUX1(FLAP)、AUX2、AUX3頻道，只要能找到獨立控制方法就能做任何用途。

2801還有降落系統及襟翼系統可以選用：
降落系統(LANDING)可以靠油門位置自動進入降落狀態，設定好油門門檻值後，低於這個門檻就可以放下襟翼及升降舵。(50~51頁)
襟翼系統(FLAPSYS)開啟後可以利用油門位置起動，此時F.MOD開關便能控制襟翼和升降舵位置，共有三段位置可以設定。(51頁)
蝴蝶剎車比較麻煩，可能要利用程式混控AILE搭配FLAP一起做，有時間再試看看。
因為沒飛滑翔機，以上都是我從沒用過的功能！

[ 本帖最後由 ej189 於 2011年4月20日 10:05 AM 編輯 ]

藤原拓海

原帖由 ej189 於 2011年4月20日 09:56 AM 發表
其實2801說明書都有寫，http://www.walkera.com/cn/upload/explain/W2801PRO_expc.pdf

不要用小黑豆控制FLAP，那就把AUX2開關改成控制FLAP就好了！ (43頁)

空氣剎車其實就和FLAP一樣，反正遙控器上有GEAR、AUX1(FLAP)、AUX ...

太感謝您了。
大大教的比說明書簡單多了，說明書根本就是寫給本來就會設定遙控器的人看的。
只是我把AUX2改成FLAP，可是我撥開關怎麼沒反應?

藤原拓海

什麼是蝴蝶煞車啊?

解釋來聽聽

nakase15

http://www.rctw.net/forum.php?mod=viewthread&tid=127989

可以參考上面的頁面.

多謝EJ189前輩.的回答.您的4G6飛的真利害.技術一流.我只練到3面停懸就放棄了.問一下4G6可以直上RX-2610S 或 RX-2610V嗎?

還有 我把RX-2609 拿去裝固定翼的飛機.遙控的距離.(發射為WK-2801)會不會太短.

遙控的距離是取決於.接收.還是發射?

再佔一下樓主的版面.謝謝

[ 本帖最後由 nakase15 於 2011年4月20日 10:24 PM 編輯 ]

cell

原帖由 nakase15 於 2011年4月20日 10:08 PM 發表
http://www.rctw.net/forum.php?mod=viewthread&tid=127989

可以參考上面的頁面.

多謝EJ189前輩.的回答.您的4G6飛的真利害.技術一流.我只練到3面停懸就放棄了.問一下4G6可以直上RX-2610S 或 RX-2610V嗎?

還有 我把RX-2609  ...

發射訊號給接收,你說 取決於哪一個?


都重要啦

ej189

抱歉，我也只看說明書，沒真正試過，結果AUX2設成FLAP後，其動作跟隨FLAP連動，所以還是要用小黑豆控制。 若你用RX-2801接收的話，直接把襟翼伺服機接到AUX2，然後用AUX2開關切換就好了！
不然用FLAPSYS改由F.MODE開關控制也可以，設好後到Monitor裡面觀察一下就知道結果。

4G6直接換三軸接收機便可大幅提升穩定度，換2610S就變成4G6S，不過要換就換2610V，才能用圖形曲線設定參數，而不是六個數值而已。

WK-2801發射機是決定遙控距離的最大因素，早期的2801E控制4g6距離不超過100公尺，但WK-2801 PRO則把功率由10mW提高到100mW，有人實驗過地面控制距離超過250M，空中更不用說了，只是沒人試驗最遠能控制到哪裡！
當然用雙天線的接收機會好一點，但只能減少死角而不是增加距離。

還有發射機天線指向角度一定要注意，記得讓天線垂直於飛機位置，這個角度電波最強。
千萬不要把天線直指飛機，這是訊號最弱的位置。

[ 本帖最後由 ej189 於 2011年4月24日 10:08 AM 編輯 ]