感動的華人夢想客機

tony5548

原帖由 三哥 於 2011年4月22日 05:53 PM 發表
RMB 肯定是花不少..但是精神更是令人可敬可配

三哥哥：
       這一架安托列夫AN-124,貨機更加不得了，高像真、高科技與高用心，是世界一流的德國精品，請用心欣賞到最後呦。

邱名譽

恕小弟我直言......

何謂所謂的〝擬真〞？
外型上、性能上、操作上、動作？

如果講操作的話，推算此飛機該有的動作數應為25~35動
性能上則是本身的V1.VR.V2...還有各部位動作角度......
動作上輪子、副翼、方向舵皆為分開的，擾流版為機輪觸地連動，主起落架最後排機輪也要是可以轉彎的，在起落架收起時原有的前後上下垂機輪也會先回到水平！


照明提供參考： 翼根落地燈、鼻輪轉向燈、機翼照明燈、尾翼照明燈、翼尖爆閃燈、航行燈、機背/腹防撞燈、機艙燈、駕艙燈............


敢問這架飛機所屬地區是哪裡嗎？
說實在的，能想做到這樣，厲害！！
金錢、努力、精神、技術都是其次，最重要的是興趣和信念~~~~~~

另外提醒：FIAP的設計上有瑕疵，角度和構形都不太正確......



祝您愛機早日完工！！

[ 本帖最後由 邱名譽 於 2011年5月22日 12:38 AM 編輯 ]

CFI-MASON

好酸歐~~~~~~~~

ivewu

原帖由 邱名譽 於 2011年5月22日 12:35 AM 發表
恕小弟我直言......

何謂所謂的〝擬真〞？
外型上、性能上、操作上、動作？

如果講操作的話，推算此飛機該有的動作數應為25~35動
性能上則是本身的V1.VR.V2...還有各部位動作角度......
動作上輪子、副翼、方向舵皆為分 ...

用嘴在做飛機??? 請po你的飛機照片出來分享一下，還是說你只有"意念"??

chrish

原帖由 邱名譽 於 2011年5月22日 12:35 AM 發表 恕小弟我直言......何謂所謂的〝擬真〞？外型上、性能上、操作上、動作？如果講操作的話，推算此飛機該有的動作數應為25~35動性能上則是本身的V1.VR.V2...還有各部位動作角度......動作上輪子、副翼、方向舵皆為分 ...

玩不起只好酸一下安慰自己

邱名譽

小弟我當然是誠心的祝福啊，並沒有什麼諷刺之意，能有比德國1：14 A380更好的飛機出現，大家何樂而不為呢？？
只是在許多定義上如果接觸得越多，就會發覺到真的不一樣
或許小弟我的言行造成大家關看上的不愉快，這就是我的錯了......

但是真正的飛機，要做到真正擬真，並不是說說評論而已，而是有具體之呈現之意...==



試問一下  ivewu 大哥，您是否知道B777的重心改變時機和比例、位置呢？
那重心不是用現在就能夠測量出來的，因為那是〝虛〞的！
而且也不是固定的......
也請您不要用直接的意思請別人證明自己的實力，我說的只是資訊，要理不理當然就是你們的自由啊......
我現在跟你保證，這架飛機作出來後，外觀即可看出的操作部分一定會有5處以上的地方會是錯誤的，10處以上是少加的，信不信由你！
(這些都是1：12飛機能辦到的喔)




話說回來，機長5m、翼展則是5.2m，這絕對會是錯誤的，除非5m是指機艙長度............