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樓主: chihsam

新版塊,野人來衝一下人氣

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發表於 2011年5月8日 05:37 PM | 顯示全部樓層
原帖由 chihsam 於 2011年5月8日 04:21 PM 發表
近日吹起換鞋風了~XD
是敗家風四起才對
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發表於 2011年5月8日 07:41 PM | 顯示全部樓層
沒辦法!有"拍郎"帶頭!自己又"定力"太差!
剛去試跑結果(家附近有一條中油專用道,標準4線柏油道路,又直又長車又少很適合飆車)
第一個就是跑起來很"安靜"!只聽到無刷馬達的聲音,輪胎磨擦聲很小,直進性更好!
再就是轉向連桿頭磨損造成虛位,在高速(80km/h以上)緊急煞車,車身會發抖!是這原因嗎?請大家賜教!
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發表於 2011年5月8日 08:57 PM | 顯示全部樓層
原帖由 jys9273 於 2011年5月8日 07:41 PM 發表
沒辦法!有"拍郎"帶頭!自己又"定力"太差!
剛去試跑結果(家附近有一條中油專用道,標準4線柏油道路,又直又長車又少很適合飆車)
第一個就是跑起來很"安靜"!只聽到無刷馬達的聲音,輪胎磨擦聲很小,直進性更好!
再就 ...

我的1/5野人用這組baja胎也是在高速的時候剎車會發抖 前輪很明顯
是不是輪胎抓地力太好的關係 造成車體承受不了抖動
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發表於 2011年5月9日 03:20 PM | 顯示全部樓層
這個情況經我詢問隔壁鄰居喜歡改車的小伙子(本身是汽修專科也從事汽修廠)研判是轉向機構問題!
模型車結構的精密度還是有其天限吧!
改天把轉向緩衝機構拆下,看能不能改善一些!(我覺得這裡問題最大)
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發表於 2011年5月9日 05:31 PM | 顯示全部樓層
原帖由 jys9273 於 2011年5月9日 03:20 PM 發表
這個情況經我詢問隔壁鄰居喜歡改車的小伙子(本身是汽修專科也從事汽修廠)研判是轉向機構問題!
模型車結構的精密度還是有其天限吧!
改天把轉向緩衝機構拆下,看能不能改善一些!(我覺得這裡問題最大) ...

有可能
但是為了要保護伺服機也是沒辦法
否則就有可能會造成伺服機內部齒輪崩壞
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發表於 2011年5月9日 05:57 PM | 顯示全部樓層
拆下轉向緩衝機構,可能跑一趟要換一顆伺服機
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