串翼機QUICKIE換衣服

yamaimo1025

原帖由 yada2222 於 2011年4月12日 02:09 PM 發表


感謝地瓜補充，槳是11x8槳，電流45A吧，不對最近對於福德最速，有點心虛，
現在覺得在俯衝的速度下，電機輸油機，不過當平飛後，電機又贏油機，
看來油機重量重，重力加速度的效果很可觀。

不過以因為這樣，油電混合編隊還真難，上次跟油 ...

電機扭力應該很好吧，下次來跟二戰早班編隊看看囉....
至於我的QUICKIE應該是只能算純"休閒".....

yamaimo1025

原帖由 relliklin 於 2011年4月12日 01:55 AM 發表
它是電機當然有[風切聲]，加上本人崇尚暴力，馬達是支援22.2V的50XX系列 600KV馬達~掛12*8吋槳(記得沒錯的話)

我想除了正統競速機能八他以外，油機應該是不可能了(等我F-4

掛ST-G51復活在看看能不能奪回[福德最速寶座] ...

等你奪到福德最速男，那就來西盛挑戰西盛最速男囉~
弄個福德VS西盛友誼交流，如何?

yada2222

原帖由 gamin 於 2011年4月12日 08:56 PM 發表
請教1下, 串翼機的重心在那裡?

詳細介紹可以參考這邊
http://blog.yam.com/yada_yblog/article/33536110

原廠建議重心在前翼後緣往後約5cm，不過這樣升降舵太頓，
我把重心調整到前後翼中間左右，好飛許多。

yamaimo1025

原帖由 yushin 於 2011年4月12日 08:53 PM 發表
請問大大串翼機伺服機是怎麼樣子作動的?

這台比較特殊，水平翼可不是在後面，而是在前翼。
所以上升時，水平是往下打的。
而我要增加舵面的反應，是用前後混控的B方式。
至於測滾，就可以前後翼打相同方向，但是我是僅有打後翼的副翼而已。

yamaimo1025

原帖由 yada2222 於 2011年4月12日 09:32 PM 發表


詳細介紹可以參考這邊
http://blog.yam.com/yada_yblog/article/33536110

原廠建議重心在前翼後緣往後約5cm，不過這樣升降舵太頓，
我把重心調整到前後翼中間左右，好飛許多。 ...

要飛這台問阿達就對了

yada2222

副翼我本來有跟前方的升降舵混控，就是打副翼的時候，前後舵面都有動作，不過這樣副翼滾怪怪的，就類似打副翼+升降，最後我放棄副翼混控，
副翼滾比較慢。

這的yamaimo的作法就比較建議，就是直接把後方副翼切大一點，
這樣飛起來的特性比較不會改變。

yamaimo兄客氣了，串翼機真的是有挑戰性的機子，好險首航之前有徵詢大家的意見，
有開了升降舵混控，要不然就升降舵動作量太小，摔了。

[ 本帖最後由 yada2222 於 2011年4月13日 09:41 AM 編輯 ]