F-22A 臨危不亂 2011.04.07.

Kenny.Chen

繼續請教各位,此機有安置防氣泡油箱嗎?
若有,是否影片中的飛行震盪所產生的氣泡已超過防氣泡油箱所能保護的範圍?或者請問防氣泡油箱能有效防氣泡的能耐在哪?謝謝

[ 本帖最後由 Kenny.Chen 於 2011年4月10日 07:35 PM 編輯 ]

tony5548

原帖由 Kenny.Chen 於 2011年4月10日 07:34 PM 發表
繼續請教各位,此機有安置防氣泡油箱嗎?
若有,是否影片中的飛行震盪所產生的氣泡已超過防氣泡油箱所能保護的範圍?或者請問防氣泡油箱能有效防氣泡的能耐在哪?謝謝 ...

此機已經裝置防汽泡油箱，也已經飛行20餘趟，但偶個人以為有可能與上ㄧ次失速重降有關。

個人以為飛行後觀察防汽泡油箱中的汽泡可以約略了解油箱進油狀況，ㄧ般而言，防汽泡油箱對於常常作空中副翼滾轉動作的飛機而言幫助最大。

Kenny.Chen

若理解無誤的話這次熄火的可能因素是:
1.油箱鬆動不牢固而易晃動產生氣泡
2.連續上下波浪飛行產生氣泡(搖泡沫紅茶般的動作)

謝謝各位分享,可引以為戒.

[ 本帖最後由 Kenny.Chen 於 2011年4月10日 11:53 PM 編輯 ]

tony5548

原帖由 林萬益 於 2011年4月10日 09:17 PM 發表
的確與上次失速有關''今天又去彰濱測試''安全落地後才發現[因上次重降所引起的]左邊的油桶整個晃動很厲害幸好發現的早''
至於小弟回覆小伍兄陀螺儀自動一邊上一邊下為何會如此現象呢?之前大隊長曾提醒小弟'''但小弟又忘了'可否請大隊長在一次教導如何正確的操作陀螺儀'才不致於會發生上述之狀況?感恩威'

萬益兄：
              使用陀螺儀請參考此篇分享   http://www.rctw.net/thread-164929-1-3.html