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樓主: 西盛老曹

阿飛H9 小鄭H10 老曹H11

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發表於 2011年4月11日 08:30 PM | 顯示全部樓層
原帖由 hyl 於 2011年4月11日 03:31 PM 發表
聽說小鄭本來想用H10憑著28CC二行程的優勢想要欺負H9的FG20四行程,沒想28cc遇到20ccc居然硬不起來,又看見出現H11氣得心臟停止
(引擎熄火)撞地球了.

     慘慘慘....看來要停飛一下...修飛機先

兩台連編號都一樣

兩台連編號都一樣
PhotoCap_003.jpg

但沒想到太興奮熄火

但沒想到太興奮熄火
PhotoCap_004.jpg

連小小p51都斷槳

連小小p51都斷槳
PhotoCap_006.jpg
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發表於 2011年4月12日 09:26 AM | 顯示全部樓層
原帖由 ROLAND168888 於 2011年4月11日 08:30 PM 發表

     慘慘慘....看來要停飛一下...修飛機先


小鄭哥飛機做輕一點!!
不要超過翼荷重
應該還有機會飄一下
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發表於 2011年4月12日 11:13 AM | 顯示全部樓層
原帖由 阿飛. 於 2011年4月12日 09:26 AM 發表


小鄭哥飛機做輕一點!!
不要超過翼荷重
應該還有機會飄一下
我看很難啦,他對飛機沒信心,都會不自由主一直補強
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發表於 2011年4月12日 01:34 PM | 顯示全部樓層
補強是學問,挑重點或乾脆不放心的挖掉重做,舊的留下耒又加上一大堆…重量的提升大過強度提升!
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 樓主| 發表於 2011年4月12日 02:06 PM | 顯示全部樓層

我這一台要直上26CC的

因為磅過秤全配重會到4.6KG  還是要直上26CC的
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發表於 2011年4月12日 02:22 PM | 顯示全部樓層
原帖由 西盛老曹 於 2011年4月12日 02:06 PM 發表
因為磅過秤全配重會到4.6KG  還是要直上26CC的



60級這樣不算輕!!
期待老曹哥26cc H11加入編隊行列
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