1/18 1/16 越野車 車友 請進

rehouseway

中間差速齒不應該空轉..... 你可以一次轉一點 然後抓住大齒盤 轉動接杯試試 我是轉到轉接杯得時候稍微緊緊的 才裝到車上試 然後才開始調整 花了一些時間  所以我們這裡每壹台車都不太一樣的個性 真的很好玩

qq0928

今天早上去試車、18t馬達齒，上11.1v、極速才跑出42km.18r海棉胎、這顆馬達可能不到3000kv,不想把馬達齒改太大、所以看中一顆4200kv外轉、車子跑起來蠻順的、還算滿意、我想把車子的極速配在70—80km..

rehouseway

18r 海綿胎 底盤會低一些 所以都在平路跑吧  .............

muhuahuang

原帖由 rehouseway 於 2011年5月14日 05:51 PM 發表 18r 海綿胎 底盤會低一些 所以都在平路跑吧  .............

前幾天去定了一隻米漢的MB4，今天到了。裝了一下午把電裝都裝上去了。
這台車的設計，感覺很多地方比18B考慮的周到，機構設計上看起來強壯很多，底盤位置比較大，擺設也很平均，塑膠件的尺寸、孔位、外觀(縮水、毛邊、結合線等等)都比18B好，轉向機構的設計更是比18B順的多。
當初我買18B FT版，一盒送來，輪胎尺寸三大一小，萬向接杯有一個裝不上去(尺寸過大)，塑膠件有幾件大的有斷差跟些許的毛邊(應該是模具年久失修)，品質上，以我這次購買的經驗，感覺得並不特別突出。我也買了一些改裝件來改車(A臂加寬，車身放低)，要飆快車感覺就是飄飄的，怎麼改都差不多，感覺這車改裝起來好像也沒甚麼特別的進步。還是我改錯了?
我很好奇，當初你們應該都有玩過MB4，是甚麼原因讓你們棄MB4轉AE的?我還沒下去跑，不知道操控怎麼樣，只是覺得這車不差。菜鳥一隻，好奇問問。

[ 本帖最後由 muhuahuang 於 2011年5月14日 07:10 PM 編輯 ]

rehouseway

單看車子我是覺得MB4比較吸引我 但是上了高KV電裝真的尬起來 兩台車子的差異就粉明顯了 以相同等級電裝 MB4 如果要追到18B MB4要改蠻多東西的 MB4玩沒多久就放棄了 說實在他比較強壯  兩台對撞MB4 比較有優勢     因為我一直追求國外影片中的高手那種駕馭操控玩了很多車 目前我覺得只有AE RC18 系列對我來說做得到 爬了很多影片 在賽道居上風的都是這款車   這是當初設計的初衷吧    還有您買到 的KIT 問題 我們這裡一共買了五台 都沒有任何問題 轉向 很好啊 蠻棒的  或許您買到隱藏版吧(開玩笑 不要介意)  有機會一起尬車吧 當車子在路上競爭的時候 答案就出來了.................

[ 本帖最後由 rehouseway 於 2011年5月14日 07:36 PM 編輯 ]

rehouseway

MB4 應當是參考 京商的鬼王寶 做的吧 這影片應當可大概看出兩台車速度反映 轉向的靈活度 的差異
https://www.youtube.com/watch?v=kD68LFQZdpc
這個一定要看中間後面 在極限運動場那 我玩過的1/18車 只有AE 18 系列可以玩的那麼漂亮
https://www.youtube.com/watch?v=JpdER1dVrIU&feature=related

[ 本帖最後由 rehouseway 於 2011年5月14日 08:10 PM 編輯 ]