1/18 1/16 越野車 車友 請進

joeworld

電變的電壓有隨油門大小正常變化嗎~

joeworld

那電變應該正常~應該是電池電壓不太足~7.48/6=約1.25
充飽到8.1V在試試8.1/6=1.35~忘了說這是鎳氫的計算方式6是指6顆串連~單顆1.35V才算是飽~量電池不要充電時量要拔下來冷卻後再量，如一直到不了8.1V極有可能是有單顆死掉，造成放電能力不夠推不動馬達，電池有沒壞掉最準的方法是看中高階充電器充電時輸出電壓是否太高，表示內阻過大。

[ 本帖最後由 joeworld 於 2011年10月28日 11:08 PM 編輯 ]

joeworld

老實說鎳氫看衝進去的的容量(mAh)不準，尤其是你電池充完超燙，就極有可能是硬充進去，電池壞了所以電能轉為熱能，也有可能玩或充到一半單顆掛掉，因為鎳氫只能串充，所以電池會壞是家常便飯。

joeworld

改鋰電可以但要注意充電與放電問題，充電選一台中階有鋰電平衡的充電器(怕過充)，放電則是怕過放，你的碳刷電變沒支援鋰電截止，建議買一個鋰電低電壓警報裝置來插在鋰電池平衡接頭上(會叫的那種)，並設定單顆3.4V警報就能安全上路，平安回家。

[ 本帖最後由 joeworld 於 2011年10月28日 11:38 PM 編輯 ]

joeworld

原帖由 jackyjacky70052 於 2011年10月28日 11:41 PM 發表
平衡沖還會過衝???

爛的充電器會單CELL過充或平衡不良(鋰電池充飽正常在接近單CELL4.2V)，請相信我。

joeworld

1.如要用鋰電池，至少選個大廠牌的鋰電平衡充電器(多多爬文去篩選好的充電器)通常問題少，就算壞了至少送修還找的到公司。
2.因為串連每一個電池係數(內阻或放電能力等)不可能完全相同，所以有些電池放電能力不均，充電時內阻不同，導致會有幾顆沒放完就充，或沒充飽就放，到最後一定會有幾顆先掛的。