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發表於 2011年5月30日 12:54 AM
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原帖由 po_gae 於 2011年5月28日 06:01 PM 發表 
理論是理論沒錯 但是有參考的話 在經驗不足的情況下
會比較少走許多冤枉路
你們的場地不大的話 不跑直線加速的話
其實你的搭配在短程衝刺上會比較有利
你同事的搭配 就會比較差你一點 不過這個差距
在短距離衝刺跟有 ...
同意+1
18B原廠重量才541g,加些風扇散熱片也不會重到700g..
Ken Block原廠重量就964g了,如果加上4S,又多了一顆2S電池,少說要1050g...
光重量來比, 18B在起步就贏了不少,再加上Ken Block原廠有說明,極速要50+mph,不是只有加顆電池就好了,還要調整齒比和電變....
這邊的舊文章算出來的數據雖然不代表就是實際速度,會影響的還有路面,風向,傳動,車殼...等....但是基本的原理還是不變的...
速度快慢,用感覺是不準的,我的18R放在甩尾車場跑,大家都覺得快到不像話...但是放到1/10的競速車場呢? 大直線後段就定速了,車速根本不會增加... |
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